Управљач се састоји од волана, стуба управљача, зупчаника и летве за управљање, шипки управљача и амортизера управљача. Волан је постављен на стуб управљача, који преноси покрете управљача на управљачки механизам. У зависности од угла ротације волана мења се однос преноса управљачког механизма. То значи да што је већи угао управљања, то управљање постаје мање пропорционално. Повећањем угла волана лакше се окреће, на пример када паркирате аутомобил.
У средњем положају, однос преносника управљача који се приближава директном степену преноса обезбеђује прецизну контролу возила, што је посебно важно при великим брзинама.
У зависности од модела и опреме, може се уградити серво управљач да би се смањио напор управљача потребан за окретање волана. Серво систем се састоји од хидрауличне пумпе, експанзионог резервоара и цевовода. Хидраулична пумпа се покреће преко клинастог ремена. Пумпа усисава течност из експанзионог резервоара и испоручује је под високим притиском до управљачког механизма. Тамо, склоп регулатора, заједно са радним клипом, подржава кретање команде.