Кормилното управление се състои от волан, кормилна колона, кормилен механизъм с рейка и зъбно колело, кормилни щанги и кормилен амортисьор. Воланът е монтиран на кормилната колона, която предава движенията на волана към кормилния механизъм. В зависимост от ъгъла на завъртане на волана, предавателното отношение на кормилния механизъм се променя. Това означава, че колкото по-голям е ъгълът на завиване, толкова по-малко пропорционално става управлението. Чрез увеличаване на ъгъла на волана се улеснява завиването, например при паркиране на кола.
В средно положение съотношението на кормилната предавка, приближаващо се до директната предавка, осигурява прецизно управление на автомобила, което е особено важно при високи скорости.
В зависимост от модела и оборудването може да се монтира сервоусилвател на волана, за да се намали усилието при управление, необходимо за завъртане на волана. Серво системата се състои от хидравлична помпа, разширителен съд и тръбопровод. Хидравличната помпа се задвижва чрез клиновиден ремък. Помпата засмуква течност от разширителния съд и я подава под високо налягане към кормилното устройство. Там регулаторният възел, заедно с работното бутало, поддържа движението на управлението.