Зняття
Послабити кріплення колісних болтів.
Підняти передню сторону автомобіля, зняти колесо.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0699.jpg)
Відвернути гайку кріплення шарніра рульового наконечника. Випресувати шарнір рульового наконечника відповідним знімачом.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0700.jpg)
Звільнити стяжну стрічку та зрушити гофрований чохол.
Відігнути контровку.
Відвернути контргайку кермової тяги інструментом BMW 322100 або 322110 (на автомобілях з демпфером кермового керування). Якщо спеціальний інструмент відсутній, відвернути рульову тягу трубним ключем або гайковим ключем 32 мм.
Перевірка
Повертати шарнір рульового наконечника у різні боки. При легкому переміщенні або якщо є люфт, замініть шарнір рульового наконечника.
Перевірити цілісність та ущільнення (відсутність слідів мастила) манжети. При пошкодженні манжети замініть шарнір рульового наконечника.
Установка
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0701.jpg)
Виміряти стару кермову тягу. Навернути кермовий наконечник на кермову тягу з витримуванням розміру -с-. Законтрувати кермовий наконечник.
Якщо потрібно, очистити від мастила цапфу шарніра рульового наконечника, а також місце посадки на важелі поворотного кулака.
Перевірити та за необхідності замінити гофрований чохол.
Привернути рульову тягу з новим контруванням.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0702.jpg)
Виступ -1 - на контровці входить у виріз -2 - зубчастої рейки.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0703.jpg)
Затягнути кермову тягу моментом 75 нм. У майстернях для цього використовується плоский гайковий ключ 32 мм, насаджений на динамометричний ключ. Такий ключ можна виготовити самостійно із сталевого листа завтовшки 5 мм.
Загнути контровку трубним ключем.
Увага: Щоб уникнути пошкодження зубчастої рейки, ні в якому разі не загинати контровку молотком.
Одягти гофрований чохол і закріпити його стяжною стрічкою. Не допускати перекручування гофрованого чохла.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0704.jpg)
Для встановлення стопорного кільця на гофрований чохол, накласти на гофрований чохол зігнутий конусом шматок тонкої жерсті, і насунути кільце по конусу на чохол.
Вставити рульову тягу в ригач рульової трапеції. Загорнути нову самоконтрющу гайку з моментом затягування 35 нм.
Поставити колесо.
Опустити автомобіль.
Затягнути колісні болти перехресно 110 нм.
Перевірити регулювання сходження.