Зняття та встановлення рульових тяг, сошки та маятникового важеля (BMW 7 Series E38)

Сошка

При заміні сошки кермового управління слід перевірити висоту її установки по відношенню до маятникового важеля.

1. Зніміть кермовий механізм (див. розділ Зняття та встановлення кермового механізму з ГУР).

2. Викрутіть гвинт затискача (1), попередньо відмітивши положення регульованої сошки рульового керування на валу із зубчастим сектором.



3. Установка провадиться у зворотному порядку. Насадіть сошку рульового керування до нанесеної мітки. При цьому мітка (2) повинна бути посередині шліцю сошки рульового управління.

Замініть самоконтрюючу гайку. Поперечні кермові тяги

1. Відвернути гайку і зняти поперечну рульову тягу за допомогою пристрою № 32 1190.

При установці на цапфі та в отворі не повинно бути слідів мастила. Замініть самоконтрюючу гайку. У разі потреби утримуйте вузол від провертання за внутрішній шестигранник.

2. Ослабте затискний болт і виверніть поперечну кермову тягу.

3. Установка провадиться у зворотному порядку. Повністю змастіть регулювальну муфту тяги спеціальним мастилом.

4. Після закінчення робіт перевірте та відрегулюйте кути встановлення передніх коліс.

Середня тяга

1. Зніміть захист картера двигуна.

2. Віддайте гайку та від'єднайте тягу від сошки кермового керування та від маятникового важеля за допомогою зйомника № 32 1190.

При установці замініть гайку, що самоконтроль. У разі потреби утримуйте вузол від провертання за внутрішній шестигранник.

3. Послабте лівий та правий затискні болти (див. ілюстрацію) і виверніть регулювальну муфту тяги зліва та справа.

4. Виміряйте глибину установки регулювальної муфти на кінцях старої тяги і поверніть регулювальну муфту на новій тягі на відповідну глибину з обох боків.

5. Установка проводиться у зворотному порядку. Змастіть регулювальну муфту тяги спеціальним мастилом.

6. Після закінчення робіт перевірте та відрегулюйте кути встановлення передніх коліс.

Маятниковий важіль

Після заміни маятникового важеля слід відрегулювати сошку кермового керування.

1. Зніміть захист двигуна.



2. Віддайте гайку та від'єднайте кульову опору за допомогою зйомника № 32 1190.

При установці на цапфі та в отворі не повинно бути слідів мастила. Замініть самоконтрюючу гайку. У разі потреби утримуйте вузол від провертання за внутрішній шестигранник.

(Текст заснований на матеріалах із сайту «BMWman.ru»)