Відкрутіть гайку кріплення розтяжки до важеля підвіски.
Від'єднайте важіль підвіски від поперечки, після чого від'єднайте розтяжку від важеля підвіски.
Розріжте контрочний дріт і відверніть гайки кріплення телескопічної стійки підвіски до нижньої опори.
Діючи зсередини нижньої опори стійки підвіски, розшплінтуйте і відверніть гайку пальця кульового шарніра важеля підвіски, потім випресуйте палець з гнізда знімником Kukko.
Перевірте стан гумометалевих шарнірів важеля підвіски та зазор по висоті пальця шарового шарніра, який має бути не більше 1,4 мм. Якщо він більший, замініть важіль підвіски у зборі.
Випресовування та запресування гумометалевих шарнірів важелів підвіски проводиться за допомогою пристосування 6011 з двома стяжними чашками та центральним різьбовим стрижнем. Для полегшення запресування нового шарніра змастіть його мильною водою або гліцерином.
Установка важеля підвіски проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- при кожному знятті заміняйте гайки, що самоконтрятся, кріплення розтяжки до важеля підвіски і кріплення важеля підвіски до поперечки переднього моста. Повторне використання цих гайок заборонено;
- законтріть дротом три гайки кріплення нижньої опори телескопічної стійки підвіски;
- опорна шайба, що підкладається під гайку кріплення розтяжки до важеля підвіски, повинна встановлюватись опуклою стороною до гумометалевого шарніра.
