Зніміть супорти гальмівних механізмів передніх коліс (див. розділ «Гальмівна система»).
Зніміть скоби кріплення гальмівних шлангів на телескопічних стійках, не від'єднуючи шланги.
Підвісьте супорти гальм до кузова на технологічних гачках.
Від'єднайте вал рульового керування від картера рульового механізму (див. розділ «Рульове керування»).
Відкрутіть гайки кріплення верхніх опор телескопічних стійок підвіски до надколесних кожухів.
Зачальте двигун (найкраще за допомогою стропувального пристрою BMW 600 або 7000) і натягніть стропи, не піднімаючи двигун.
Підставте під поперечку переднього моста гаражний пересувний домкрат, підклавши дерев'яну прокладку.
Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте поперечку переднього моста від правого та лівого лонжеронів кузова.
Особливості зняття переднього мосту на автомобілях з гідропідсилювачем рульового керування
Після зняття супорта гальмівним механізмом колеса виверніть болт 1 (див. фото), змістіть еластичну муфту вгору разом з кермовим валом і злийте масло з гідроприводу кермового управління.
Від'єднайте шланги 2 та 3 від картера кермового механізму та заглушіть отвори пробками.