Залийте 50 см³ моторного масла SAE 30 у корпус стійки.
Вставте новий циліндр амортизатора в корпус стійки та затягніть гайку корпусу стійки спеціальним ключем 6016 моментом 12,0+2,0 кгс·м.
Встановіть на шток амортизатора буфер стиснення (конусним кінцем вниз) та захисний кожух.
Встановіть нову верхню опору телескопічної стійки, звертаючи увагу на правильне встановлення шайб (вони повинні ставитися увігнутою стороною до опори стійки підвіски) та положення останніх витків пружини.
Наверніть нову самоконтрюючу гайку штока амортизатора і затягніть її моментом 7,2+0,8 кгс·м, притримуючи шток амортизатора.
Надалі установка телескопічної стійки проводиться у порядку, зворотному зняттю.
[Оригінальний текст можна прочитати на сайті: «bmwman.ru»]
- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Шасі
- Передня підвіска
- Установка телескопічної стійки
Установка телескопічної стійки (BMW 5 Series E12)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Передня підвіска
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Установка головки циліндрів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Установка двигуна у положення верхньої мертвої точки поршня №1 BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Поршневі кільця — установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Установка важелів склоочисника на вітровому склі BMW X5 E53 (1999-2006)
Установка головки циліндрів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Установка двигуна у положення верхньої мертвої точки поршня №1 BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Поршневі кільця — установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Установка важелів склоочисника на вітровому склі BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
