Wlej 50 cm3 oleju silnikowego SAE 30 do korpusu kolumny.
Włóż nowy cylinder amortyzatora do korpusu amortyzatora i dokręć nakrętkę korpusu amortyzatora specjalnym kluczem 6016 momentem 12,0 + 2,0 kgfm.
Zamontować bufor kompresji na drążku amortyzatora (zwężający się koniec w dół) i osłoną ochronną.
Zamontować nową górną podporę kolumny teleskopowej, zwracając uwagę na prawidłowy montaż podkładek (należy je umieścić wklęsłą stroną do podparcia kolumny zawieszenia) oraz położenie ostatnich zwojów sprężyny.
Przykręć nową samozabezpieczającą nakrętkę drążka amortyzatora i dokręć ją momentem 7,2 + 0,8 kgf·m, trzymając drążek amortyzatora.
W przyszłości montaż stojaka teleskopowego odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.