Zdejmij zaciski przednich hamulców (patrz sekcja "Układ hamulcowy").
Zdejmij uchwyty mocujące przewód hamulcowy na kolumnach teleskopowych, nie odłączając przewodów.
Zawieś zaciski hamulcowe na karoserii, wykorzystując w tym celu haki technologiczne.
Odłączyć wał kierowniczy od obudowy przekładni kierowniczej (patrz sekcja "Sterowniczy").
Odkręć nakrętki mocujące górne wsporniki teleskopowych kolumn zawieszenia do nadkoli.
Uruchom silnik (najlepiej zrobić to za pomocą urządzenia do zawieszania BMW 600 lub 7000) i zaciśnij paski nie podnosząc silnika.
Podłóż podnośnik garażowy pod poprzeczkę przedniej osi, umieszczając pod nią drewniany klocek.
Odkręć śruby mocujące i odłącz poprzeczkę przedniej osi od prawej i lewej podłużnicy nadwozia.
Cechy demontażu przedniej osi w pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego
Po wyjęciu zacisku hamulcowego należy odkręcić śrubę 1 (patrz zdjęcie), przesunąć sprzęgło elastyczne wraz z wałkiem kierowniczym do góry i spuścić olej z hydraulicznego napędu kierowniczego.
Odłączyć węże 2 i 3 od obudowy przekładni kierowniczej i zaślepić otwory zaślepkami.