- odłączyć łącznik drążka stabilizatora od wahacza zawieszenia;
- odkręcić nakrętkę mocującą napinacz do ramienia zawieszenia (należy pamiętać, że podkładkę należy zamontować stroną wypukłą skierowaną w stronę gumowo-metalowego zawiasu);
- odkręcić nakrętkę mocującą kolumnę do poprzeczki przedniego zawieszenia (należy pamiętać, że podkładkę należy zamontować stroną wypukłą skierowaną w stronę nakrętki);
- odkręć śrubę mocującą ramię zawieszenia do poprzeczki i zdejmij wzmocnienie.
Wycisnąć gumowo-metalowe połączenie drążka kierowniczego z poprzeczki za pomocą tulei o średnicy wewnętrznej 70 mm i pręta gwintowanego.
Nasmaruj nowe połączenie wodą z mydłem lub gliceryną i wciśnij je do gniazda poprzeczki za pomocą narzędzia 6011/1 (z kielichem i prętem gwintowanym), utrzymując orientację zawiasu.
Uporządkuj rozciąganie w odpowiedniej kolejności. odwrotny demontaż. W takim przypadku należy wymienić nakrętki samozabezpieczające, upewnić się, że podkładki podporowe są zamontowane i znajdują się w prawidłowej pozycji, a następnie dokręcić połączenia gwintowane określonym momentem obrotowym.
Notatka. Połączenia gwintowane z zawiasami gumowo-metalowymi należy dokręcać do określonego momentu obrotowego dopiero po opuszczeniu pojazdu, aby nie dopuścić do powstania naprężeń w zawiasach.