- Główna
- BMW X5
- E53
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wycieraczki przedniej i tylnej szyby
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby (BMW X5 E53)
Wycieraczkami i spryskiwaczami szyby przedniej steruje się za pomocą przełącznika dźwigniowego (rysunek 1.26) znajdującego się po prawej stronie kolumny kierowniczej. Przełącznik ten posiada siedem pozycji (trybów):
Lewe ramię wycieraczki jest częściowo ukryte pod maską. Aby wymienić pióra wycieraczek lub gdy jest bardzo zimno, może zaistnieć konieczność ustawienia piór wycieraczek w pozycji niemal pionowej i odsunięcia ich od szyby.
Aby zamontować wycieraczkę w pozycji pionowej należy:
Okresowy (interwał) tryb ten charakteryzuje się tym, że odstępy czasu pomiędzy kolejnymi uruchomieniami wycieraczek można regulować skokowo za pomocą pokrętła radełkowanego 7 (rysunek 1.26), które posiada cztery położenia. Automatyzacja dodatkowo zmienia je w zależności od prędkości pojazdu.
Gdy samochód stoi, a wycieraczki szyby przedniej są w trybie "2" (częstotliwość normalna) wycieraczki automatycznie przełączają się na tryb "1" (okresowy).
Gdy samochód stoi, a wycieraczki szyby przedniej działają w trybie "3" (zwiększona częstotliwość), wycieraczki automatycznie przełączają się na tryb "2" (częstotliwość normalna),
Spryskaniu szyby przedniej płynem do spryskiwaczy (tryb 5) towarzyszy krótkotrwałe włączenie wycieraczek.
Aby nie ograniczyć widoczności, używaj spryskiwaczy tylko wtedy, gdy masz pewność, że płyn nie zamarznie na przedniej szybie.
Zawsze sprawdzaj, czy w zbiorniku spryskiwacza znajduje się specjalny płyn zapobiegający zamarzaniu. Brak płynu może spowodować awarię pompki spryskiwaczy. Zaleca się unikanie stosowania wody. Pojemność zbiornika na płyn do spryskiwaczy wynosi 7,8 l.
Ogrzewanie dysz (dysze) płynów do mycia szyb włączą się automatycznie po przekręceniu kluczyka w położenie "2".
Strumienie powietrza wyrzucane przez dysze muszą być skierowane w stronę szyby przedniej w następujący sposób. tak aby pranie było skuteczne nawet przy dużych prędkościach. Regulację należy przeprowadzać w serwisie za pomocą specjalnej igły.
Wycieraczka tylnej szyby w BMW X5 E53 obsługiwana jest tym samym przełącznikiem dźwigniowym co wycieraczka szyby przedniej (rysunek 1.27)
Sterowanie wycieraczką tylnej szyby ma trzy pozycje:
W przypadku pracy w trybie "1" i włączenia biegu wstecznego wycieraczki szyby przedniej przełączają się na tryb pracy ciągłej.
Częstotliwość aktywacji wycieraczki tylnej szyby można zaprogramować. Aby to zrobić, należy:
Zaprogramowany interwał zostanie skasowany po około 10 sekundach. po przesunięciu dźwigni do pozycji "0" lub po zatrzymaniu silnika.
[Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online: BMWMan]

- "O" – pozycja początkowa, wycieraczki nie działają;
- "1" — wycieraczki przedniej szyby pracują w trybie okresowym, uwzględniając informacje z czujnika intensywności deszczu;
- "2" – wycieraczki przedniej szyby pracują z normalną częstotliwością;
- "3" – wycieraczki przedniej szyby pracują ze zwiększoną częstotliwością;
- "4" – jednorazowe włączenie wycieraczek;
- "5" – mycie szyb;
- "6" - spryskiwacze szyb pracują według specjalnego programu:
- "7" — regulator częstotliwości pracy wycieraczek.
Pozycja startowa
Lewe ramię wycieraczki jest częściowo ukryte pod maską. Aby wymienić pióra wycieraczek lub gdy jest bardzo zimno, może zaistnieć konieczność ustawienia piór wycieraczek w pozycji niemal pionowej i odsunięcia ich od szyby.
Aby zamontować wycieraczkę w pozycji pionowej należy:
- włącz zapłon;
- przesuń dźwignię przełącznika do pozycji (1,2 lub 4);
- i wyłącz zapłon, gdy szczotki osiągną pozycję pionową.
Uwaga! Pamiętaj o dociśnięciu wycieraczek do szyby przed przekręceniem kluczyka w pozycję "1" lub "2". W przeciwnym razie wycieraczki ulegną uszkodzeniu.
Tryb okresowy
Okresowy (interwał) tryb ten charakteryzuje się tym, że odstępy czasu pomiędzy kolejnymi uruchomieniami wycieraczek można regulować skokowo za pomocą pokrętła radełkowanego 7 (rysunek 1.26), które posiada cztery położenia. Automatyzacja dodatkowo zmienia je w zależności od prędkości pojazdu.
Częstotliwość normalna
Gdy samochód stoi, a wycieraczki szyby przedniej są w trybie "2" (częstotliwość normalna) wycieraczki automatycznie przełączają się na tryb "1" (okresowy).
Zwiększona częstotliwość
Gdy samochód stoi, a wycieraczki szyby przedniej działają w trybie "3" (zwiększona częstotliwość), wycieraczki automatycznie przełączają się na tryb "2" (częstotliwość normalna),
Spryskiwanie szyby przedniej
Spryskaniu szyby przedniej płynem do spryskiwaczy (tryb 5) towarzyszy krótkotrwałe włączenie wycieraczek.
Aby nie ograniczyć widoczności, używaj spryskiwaczy tylko wtedy, gdy masz pewność, że płyn nie zamarznie na przedniej szybie.
Zawsze sprawdzaj, czy w zbiorniku spryskiwacza znajduje się specjalny płyn zapobiegający zamarzaniu. Brak płynu może spowodować awarię pompki spryskiwaczy. Zaleca się unikanie stosowania wody. Pojemność zbiornika na płyn do spryskiwaczy wynosi 7,8 l.
Dysze spryskiwaczy szyb
Ogrzewanie dysz (dysze) płynów do mycia szyb włączą się automatycznie po przekręceniu kluczyka w położenie "2".
Strumienie powietrza wyrzucane przez dysze muszą być skierowane w stronę szyby przedniej w następujący sposób. tak aby pranie było skuteczne nawet przy dużych prędkościach. Regulację należy przeprowadzać w serwisie za pomocą specjalnej igły.
Środek do czyszczenia tylnej szyby
Wycieraczka tylnej szyby w BMW X5 E53 obsługiwana jest tym samym przełącznikiem dźwigniowym co wycieraczka szyby przedniej (rysunek 1.27)

Sterowanie wycieraczką tylnej szyby ma trzy pozycje:
- pozycja początkowa "O":
- "1" tryb pracy okresowej wycieraczki tylnej szyby:
- "3" mycie tylnej szyby.
W przypadku pracy w trybie "1" i włączenia biegu wstecznego wycieraczki szyby przedniej przełączają się na tryb pracy ciągłej.
Częstotliwość aktywacji wycieraczki tylnej szyby można zaprogramować. Aby to zrobić, należy:
- przesuń dźwignię do pozycji "1" i natychmiast wróć do pozycji "O";
- odczekaj wymagany czas, ale nie dłużej niż 30 sekund, a następnie ponownie przesuń dźwignię do pozycji "1";
- czas oczekiwania jest zaprogramowany.
Zaprogramowany interwał zostanie skasowany po około 10 sekundach. po przesunięciu dźwigni do pozycji "0" lub po zatrzymaniu silnika.
[Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online: BMWMan]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja przełącznika kierunkowskazów i wycieraczki… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej (modele amerykańskie) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Wyjmowanie i instalacja przełącznika kierunkowskazów i wycieraczki… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wymiana gumki wycieraczki szyby przedniej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Regulacja dysz spryskiwaczy szyby przedniej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wycieraczki szyby przedniej i czujnik deszczu (opcjonalnie) BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja przełącznika kierunkowskazów i wycieraczki… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej (modele amerykańskie) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Wyjmowanie i instalacja przełącznika kierunkowskazów i wycieraczki… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wymiana gumki wycieraczki szyby przedniej BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Regulacja dysz spryskiwaczy szyby przedniej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wycieraczki szyby przedniej i czujnik deszczu (opcjonalnie) BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy M54
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy M62
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy N62
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Silnik diesla M57
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Układ turbodoładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Skrzynia rozdzielcza i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Naprawa i pielęgnacja
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Dźwignie i przełączniki
- Obwody elektryczne
