Klucz, który należy włożyć, ma cztery pozycje:
- «O» kierownica jest zablokowana, można wkładać i wyjmować kluczyk;
- «1» kierownica odblokowana:
- «2» zapłon włączony (dla silnika Diesla - wstępne podgrzewanie świec żarowych);
- «3» aktywacja rozrusznika (Start silnika).
Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lekko potrząśnij kierownicą, aby zatrzasnęła się na swoim miejscu. Podczas instalowania kluczyka zapłonu BMW X5 E53 z pozycji «O» na pozycję «1» Zaleca się lekkie poruszenie kierownicą, aby odblokować kierownicę.
W związku z tym, że automatyczna skrzynia biegów posiada system Interlock, w celu wyjęcia kluczyka ze stacyjki należy ustawić dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w pozycji «R». Samochód wyposażony jest w komplet kluczyków do stacyjki (Ryż. 1.20) z pilotem i systemem radiowym «przyjaciel czy wróg».
Jeśli w samochodzie jest zainstalowany elektroniczny system antykradzieżowy, to kluczyk zapłonu jest bezpośrednim elementem zapewniającym zablokowanie obwodów rozruchowych silnika (zapłon, dopływ paliwa i rozrusznik). Silnik można uruchomić tylko za pomocą kluczyka do samochodu, w którym jest zainstalowany, ponieważ. Posiada wbudowany elektroniczny układ identyfikacyjny «przyjaciel czy wróg».
Duplikat kluczyka można zamówić w warsztacie BMW za pomocą kodu VIN.
Uwaga! Nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie.
Start silnika
Przed uruchomieniem silnika sprawdź:
- działanie urządzeń sterujących po przyłożeniu napięcia;
- obecność paliwa w zbiorniku (według instrumentu);
- hamulec postojowy jest zaciągnięty;
- ustaw dźwignię zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów w położeniu neutralnym lub wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu «R»;
- w przypadku automatycznej skrzyni biegów naciśnij pedał hamulca;
- gdy temperatura na zewnątrz jest niska, wciśnij pedał sprzęgła.
Silniki benzynowe
Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas uruchamiania silnika (gaz).
Podczas uruchamiania silnika M54 nie należy ograniczać się do włączania rozrusznika na zbyt krótki czas (pozycja «3» kluczyk zapłonu), ale nie należy go trzymać dłużej niż 20 sekund. w tej pozycji. Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk.
Podczas uruchamiania zimnego silnika przy bardzo niskich temperaturach (poniżej - 15°C) i na dużych wysokościach (ponad 1000 m n.p.m) zaleca się, aby rozrusznik był włączony przez około 10 sekund.
Silnik M62 uruchamia się automatycznie, wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce w poz «3» («Start silnika») i natychmiast zwolnij go ponownie.
Gdy napięcie akumulatora jest niskie (AB) start może nie zadziałać lub zostać przerwany. W takim przypadku uruchom silnik ze źródła zewnętrznego, jak opisano powyżej.
Jeśli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie, przy kolejnej próbie trzymaj pedał przyspieszenia wciśnięty do połowy.
Uwaga! Powtarzające się lub przedłużające się nieudane próby uruchomienia silnika mogą spowodować uszkodzenie katalizatora.
Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym, ale natychmiast rozpocznij jazdę z umiarkowaną prędkością obrotową silnika. Niezastosowanie się do tego spowoduje awarię katalizatora
Silnik wysokoprężny
Podczas uruchamiania silnika wysokoprężnego trzymaj kluczyk zapłonu w pozycji «2» aż zgaśnie wskaźnik lub wyświetlacz «Pre Heating» (Podgrzewanie). W przypadku problemów z uruchomieniem należy wydłużyć czas do 20 sekund. Przy bardzo niskich temperaturach silnika czas rozruchu (pozycja «3» kluczyk zapłonu) może wynosić do 40 sekund.
Jeśli silnik jest ciepły, wskaźnik lub tekst na wyświetlaczu «Pre-Heating» (Podgrzewanie) nie zapalają się, można natychmiast przekręcić kluczyk zapłonu do pozycji «3». Położenie pedału przyspieszenia nie ma wpływu na proces uruchamiania silnika.
Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym, ale natychmiast rozpocznij jazdę z umiarkowaną prędkością obrotową silnika. Niezastosowanie się do tego spowoduje awarię katalizatora (OG) -
Silniki wyłącza się, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie «0», ale tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany.