Włożony klucz ma cztery pozycje:
- "O" kierownica jest zablokowana, można włożyć i wyjąć kluczyk;
- kierownica "1" odblokowana:
- zapłon "2" włączony (dla silnika diesla - podgrzewanie przed rozruchem świec żarowych);
- "3" start włączony (rozruch silnika).
Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki należy lekko poruszyć kierownicą, aż zatrzaśnie się blokada. Przekręcając kluczyk w stacyjce BMW X5 E53 z pozycji "O" w pozycję "1", zaleca się delikatne poruszenie kierownicą, co pomoże odblokować kierownicę.
Ponieważ automatyczna skrzynia biegów posiada system Interlock, aby wyjąć kluczyk ze stacyjki, dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów powinna być ustawiona w pozycji "P". Samochód wyposażony jest w komplet kluczyków zapłonowych (rysunek 1.20) z pilotem radiowym i systemem "swój czy wróg".
Jeżeli pojazd jest wyposażony w elektroniczny system antykradzieżowy, to kluczyk zapłonu jest bezpośrednim elementem zapewniającym zablokowanie obwodów rozruchu silnika (zapłon, dopływ paliwa i rozrusznik). Silnik można uruchomić wyłącznie za pomocą kluczyka pojazdu, w którym jest zamontowany, ponieważ Posiada wbudowany układ elektronicznej identyfikacji "swój-wróg".
Dorobienie kluczyka można zamówić w serwisie BMW na podstawie kodu VIN.
Uwaga! Nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie.
Uruchamianie silnika
Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić:
- działanie urządzeń sterujących po przyłożeniu napięcia;
- obecność paliwa w zbiorniku (zgodnie z urządzeniem);
- hamulec postojowy jest zaciągnięty;
- ustaw dźwignię zmiany biegów skrzyni manualnej w położeniu neutralnym lub dźwignię automatycznej skrzyni biegów w położeniu "P";
- w przypadku automatycznej skrzyni biegów naciśnij pedał hamulca;
- przy niskich temperaturach zewnętrznych wciśnij pedał sprzęgła.
Silniki benzynowe
Przy rozruchu silnik nie naciskać na pedał przyspieszenia (gazu).
Uruchamiając silnik M54, nie należy ograniczać się do włączania rozrusznika na zbyt krótki czas (pozycja "3" kluczyka w stacyjce), ale nie należy też przytrzymywać go dłużej niż 20 sekund. na tym stanowisku. Po uruchomieniu silnika puść kluczyk.
Podczas uruchamiania zimnego silnika w bardzo niskich temperaturach (poniżej -15°C) i na dużych wysokościach (ponad 1000 m n.p.m) zaleca się pozostawienie rozrusznika włączonego przez około 10 sekund.
Silnik M62 uruchamia się automatycznie, wystarczy ustawić kluczyk w stacyjce w pozycji "3" ("Uruchomienie silnika") i natychmiast go puścić.
Przy obniżonym napięciu akumulatora (AB) start może nie zadziałać, lub zostać przerwane. W tym przypadku silnik uruchomić z zewnętrznego źródła, jak opisano powyżej.
Jeżeli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie, to przy kolejnej próbie przytrzymaj pedał gazu wciśnięty do połowy.
Uwaga! Wielokrotne lub długotrwałe nieudane próby uruchomienia silnika mogą spowodować uszkodzenie katalizatora.
Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym, ale natychmiast zacznij pracować z umiarkowaną prędkością obrotową. Niedostosowanie się do tej zasady może spowodować uszkodzenie konwertera katalitycznego
Silnik Diesla
Podczas uruchamiania silnika Diesla należy przytrzymać kluczyk w stacyjce w pozycji "2" aż do zgaśnięcia kontrolki lub komunikatu na wyświetlaczu "Pre Heating" (Rozgrzewka przed startem). Jeżeli wystąpią problemy z uruchomieniem, należy wydłużyć czas do 20 sekund. Przy bardzo niskich temperaturach silnika, czas rozruchu silnika (kluczyk w stacyjce w pozycji "3") może wynosić nawet 40 sekund.
Jeżeli silnik jest ciepły, wskaźnik lub komunikat na wyświetlaczu "Pre-Heating" (Rozgrzewka przed startem) nie zapalają się, wówczas można od razu przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "3". Położenie pedału gazu nie ma wpływu na proces uruchamiania silnika.
Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym, ale natychmiast zacznij pracować z umiarkowaną prędkością obrotową. Niedostosowanie się do tej zasady spowoduje awarię katalizatora spalin (EG)
Silniki wyłącza się poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce do pozycji "0", ale tylko wtedy, gdy samochód całkowicie się zatrzyma.