Ключ, що вставляється, має чотири положення:
- "О" кермо заблоковано, можна вставити та вийняти ключ;
- "1" кермо розблоковано:
- "2" запалення включено (для дизельного двигуна - передпусковий розігрів розжарювальних свічок);
- "3" увімкнення стартера (пуск двигуна).
Після виймання ключа запалювання необхідно злегка похитати кермо, щоб воно зафіксувалося на замок. При установці ключа запалювання BMW X5 E53 з положення "О" в положення "1" рекомендується легке похитування кермового колеса, що сприяє розблокуванню кермового колеса.
У зв'язку з тим, що АКПП має систему Interlock, щоб вийняти ключ запалення, слід важіль селектора АКПП встановити в положення "Р". Автомобіль комплектується набором ключів запалювання (мал. 1.20) з дистанційним радіокеруванням та системою "свій-чужий".
Якщо на автомобілі встановлена електронна протиугінна система, то ключ запалювання є безпосереднім елементом забезпечення блокування ланцюгів запуску двигуна (запалювання, подачі палива та стартера). Двигун можна завести тільки ключем від автомобіля, де він встановлений, т.к. в нього вбудована електронна схема пізнання "свій-чужий".
Дублікат ключів можна замовити на СТОА-BMW за VIN-кодом.
Увага! Не виймати ключ запалювання до повної зупинки автомобіля.
Пуск двигуна
Перед запуском двигуна необхідно перевірити:
- функціонування приладів контролю при подачі напруги;
- наявність палива в баку (по приладу);
- затягнуте гальмо стоянки;
- встановити важіль перемикання передач РКПП у нейтральне положення або селектор АКПП у положення "Р";
- при АКПП натиснути педаль гальма;
- при низькій температурі зовнішнього повітря, вичавити педаль зчеплення.
Бензинові двигуни
При пуску двигуна не натискати на педаль акселератора (газу).
При пуску двигуна М54 не слід обмежуватись занадто короткочасним включенням стартера (положення "3" ключа запалювання), але і не слід його тримати більше 20 сек. у цьому положенні. Як тільки двигун завівся, відпустити ключ.
При пуску холодного двигуна при дуже низькій температурі (нижче - 15°C) і на великих висотах (понад 1000 м над рівнем моря) рекомендується тримати стартер увімкненим близько 10 секунд.
Пуск двигуна М62 відбувається в автоматичному режимі, достатньо поставити ключ запалення в положення "3" ("Пуск двигуна") і відразу відпустити його.
При зниженій напрузі акумулятора (АБ) пуск може не спрацювати або перерватися. В цьому випадку двигун запустити від зовнішнього джерела, як описано вище.
Якщо з першої спроби двигун не завівся, то при повторній спробі тримати педаль акселератора натиснутою на половину її ходу.
Увага! Багаторазові або тривалі безуспішні спроби увімкнення двигуна можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора.
Не прогрівати двигун на неодруженому ходу, а відразу починати рух при помірних оборотах двигуна. Нехтуванням цього правила призведе до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора газів, що відпрацювали
Дизельний двигун
При запуску дизельного двигуна необхідно тримати ключ запалювання в положення "2" доки не згасне індикатор або напис на дисплеї "Pre Heating" (Передпусковий розігрів). Якщо виникають проблеми із запуском, збільшити час до 20 сек. При дуже низьких температурах двигуна час його пуску (положення "3" ключа запалювання) може становити до 40 секунд.
Якщо двигун прогріто, індикатор або напис на дисплеї "Pre-Heating" (Передпусковий розігрів) не спалахують, то можна відразу перевести ключ запалення в положення "3". Положення педалі акселератора не впливає на процес запуску двигуна.
Не прогрівати двигун на неодруженому ходу, а відразу починати рух при помірних оборотах двигуна. Нехтуванням цього правила призведе до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора газів, що відпрацювали (ОГ)-
Вимкнення двигунів здійснюється переведенням ключа запалювання в положення "0", але тільки при повній зупинці автомобіля.