Кључ који треба уметнути има четири положаја:
- «О ТОМЕ» волан је закључан, можете уметнути и извадити кључ;
- «1» волан откључан:
- «2» паљење укључено (за дизел мотор - предгревање грејача);
- «3» активација стартера (покретање мотора).
Након што извадите кључ за паљење, лагано протресите волан тако да шкљоцне на своје место. Приликом уградње кључа за паљење БМВ Кс5 Е53 из положаја «О ТОМЕ» у положај «1» Препоручује се лагано померање волана да би се олакшало откључавање волана.
Због чињенице да аутоматски мењач има интерлоцк систем, да би се извукао кључ за паљење, ручицу мењача треба поставити у положај «Р». Аутомобил је опремљен комплетом кључева за паљење (пиринач. 1.20) са радио даљинским управљањем и системом «пријатељ или непријатељ».
Ако је на аутомобилу уграђен електронски систем против крађе, тада је кључ за паљење директан елемент у обезбеђивању блокирања кола за покретање мотора (паљење, довод горива и стартер). Мотор се може покренути само кључем од аутомобила на који је уграђен, јер. Има уграђено електронско идентификационо коло «пријатељ или непријатељ».
Дупликат кључа се може наручити у БМВ радионици користећи ВИН код.
Пажња! Не вадите кључ за паљење док се возило потпуно не заустави.
Покретање мотора
Пре покретања мотора, проверите:
- рад контролних уређаја када се примењује напон;
- присуство горива у резервоару (инструментом);
- активирана је паркирна кочница;
- поставите ручицу мењача у неутрални положај или бирач аутоматског мењача у положај «Р»;
- са аутоматским мењачем, притисните педалу кочнице;
- када је спољна температура ниска, притисните педалу квачила.
Бензински мотори
Не притискајте педалу гаса приликом покретања мотора (гасни).
Приликом покретања мотора М54, не треба се ограничити на прекратко паљење стартера (положај «3» кључ за паљење), али не би требало да га држите дуже од 20 секунди. на овој позицији. Када се мотор покрене, отпустите кључ.
Приликом покретања хладног мотора на веома ниским температурама (испод - 15°С) и на великим висинама (преко 1000 м надморске висине) препоручљиво је држати стартер укључен око 10 секунди.
Мотор М62 се покреће аутоматски, довољно је ставити кључ за паљење у положај «3» («Покретање мотора») и одмах га поново пусти.
Када је напон батерије низак (АБ) почетак можда неће радити или ће бити прекинут. У овом случају, покрените мотор са спољног извора, као што је горе описано.
Ако се мотор не покрене из првог покушаја, онда када покушате поново, држите папучицу гаса притиснуту до пола.
Пажња! Поновљени или продужени неуспешни покушаји покретања мотора могу оштетити катализатор.
Не загревајте мотор у празном ходу, већ одмах почните да возите на умереним брзинама мотора. Ако то не урадите, то ће довести до квара катализатора
дизел мотор
Приликом покретања дизел мотора, држите кључ за паљење у положају «2» док се индикатор или дисплеј не угасе «Pre Heating» (Претходно загревање). Ако постоје проблеми са покретањем, повећајте време на 20 секунди. На веома ниским температурама мотора, време стартовања (положај «3» кључ за паљење) може трајати до 40 секунди.
Ако је мотор топао, индикатор или текст на дисплеју «Pre-Heating» (Претходно загревање) не упалите, можете одмах окренути кључ за паљење у положај «3». Положај педале гаса не утиче на процес покретања мотора.
Не загревајте мотор у празном ходу, већ одмах почните да возите на умереним брзинама мотора. Ако то не урадите, то ће довести до квара катализатора (ОГ) -
Мотори се искључују окретањем кључа за паљење у положај «0», али само када је возило потпуно заустављено.