Cheia introdusă are patru poziții:
- "O" volanul este blocat, puteți introduce și scoate cheia;
- volanul "1" deblocat:
- aprinderea "2" pusă (pentru motor diesel - încălzire pre-pornire a bujiilor incandescente);
- starter "3" pornit (pornirea motorului).
După ce ați scos cheia de contact, trebuie să balansați ușor volanul, astfel încât să facă clic în blocare. La setarea cheii de contact a BMW X5 E53 din poziția "O" în poziția "1", se recomandă să balansați ușor volanul, ceea ce ajută la deblocarea volanului.
Datorita faptului ca transmisia automata are un sistem de interblocare, pentru a scoate cheia de contact, maneta selectorului transmisiei automate trebuie pusa in pozitia "P". Mașina este echipată cu un set de chei de contact (Fig. 1.20) cu telecomandă radio și sistem "prieten sau dușman".
Dacă vehiculul este echipat cu un sistem electronic antifurt, atunci cheia de contact este un element direct de asigurare a blocării circuitelor de pornire a motorului (aprindere, alimentare cu combustibil și demaror). Motorul poate fi pornit doar cu cheia de la vehiculul pe care este instalat, deoarece Are un circuit electronic de identificare a prietenului sau dușmanului încorporat.
Cheile duplicate pot fi comandate la service-ul BMW folosind codul VIN.
Atenţie! Nu scoateți cheia de contact până când vehiculul nu s-a oprit complet.
Pornirea motorului
Înainte de a porni motorul, este necesar să verificați:
- funcţionarea dispozitivelor de comandă când se aplică tensiune;
- prezența combustibilului în rezervor (conform aparatului);
- frana de parcare este aplicata;
- setați schimbătorul de viteze al transmisiei manuale în poziția neutră sau selectorul transmisiei automate în poziția "P";
- cu transmisie automată apăsați pedala de frână;
- la temperaturi exterioare scăzute, apăsați pedala de ambreiaj.
Motoare pe benzina
La pornirea motorului nu apăsați pedala de accelerație (gaz).
Când porniți motorul M54, nu vă limitați la pornirea demarorului pentru un timp prea scurt (poziția "3" a cheii de contact), dar nu țineți-l apăsat mai mult de 20 de secunde. in aceasta pozitie. Odată ce motorul pornește, eliberați cheia.
La pornirea unui motor rece la temperaturi foarte scăzute (sub -15°C) și la altitudini mari (peste 1000 m deasupra nivelului mării) se recomandă menținerea pornită timp de aproximativ 10 secunde.
Motorul M62 pornește automat, trebuie doar să setați cheia de contact în poziția "3" ("Pornire motor") și să o eliberați imediat din nou.
În caz de tensiunea bateriei (AB) start nu poate lucra, sau de a se întrerupe. În acest caz, motorul porni de la o sursă externă, cum este descris mai sus.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare, atunci când încercați din nou, țineți pedala de accelerație apăsată la jumătate.
Atenţie! Încercările nereușite repetate sau prelungite de a porni motorul pot deteriora convertizorul catalitic.
Nu încălziți motorul la ralanti, ci porniți imediat la turație moderată a motorului. Nerespectarea acestei reguli va duce la defectarea convertorului catalitic
Motor diesel
La pornirea unui motor diesel, este necesar să țineți cheia de contact în poziția "2" până când indicatorul sau mesajul de pe afișaj se stinge "Pre Heating" (Încălzirea înainte de începere). Dacă apar probleme la pornire, măriți timpul la 20 de secunde. La temperaturi foarte scăzute ale motorului, timpul de pornire a motorului (poziția cheii de contact "3") poate fi de până la 40 de secunde.
Dacă motorul este cald, indicatorul sau mesajul pe afișaj "Pre-Heating" (Încălzirea înainte de începere) nu se aprinde, atunci puteți roti imediat cheia de contact în poziția "3". Poziția pedalei de accelerație nu afectează procesul de pornire a motorului.
Nu încălziți motorul la ralanti, ci porniți imediat la turație moderată a motorului. Nerespectarea acestei reguli va duce la defectarea convertorului catalitic al gazelor de eșapament (EG)
Motoarele sunt oprite prin rotirea cheii de contact în poziția "0", dar numai când mașina s-a oprit complet.