Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Розбирання кермового механізму

Розбирання кермового механізму (BMW 5 Series E12)

            0

Злийте масло з картера кермового механізму.

Переконайтеся в наявності міток взаємного положення сошки щодо валу сошки. За потреби нанесіть керном на сошку мітки.

Відкрутивши гайку кріплення кермової сошки, знімайте BMW 7027 зніміть сошку.

Зніміть кришку картера кермового механізму та вал сошки. Вийміть із картера вал сошки у зборі з роликом.

Зніміть кришку картера кермового механізму та вал сошки. Вийміть із картера вал сошки у зборі з…


Відкрутивши болти кріплення, зніміть кришку упорного підшипника валу черв'яка, вийміть регулювальні прокладки, зовнішнє кільце упорного підшипника і вибийте вал черв'яка разом із сепараторами підшипників молотком із пластиковим бойком.

Вийміть з картера кермового механізму сальники.

Випресуйте зовнішнє кільце верхнього підшипника валу черв'яка, уперши оправку в два заглиблення в корпусі картера.

Знімач Kukko з внутрішнім розширювачем випресуйте з картера рульового механізму голчасті підшипники вала сошки.

Зніміть кришку картера рульового механізму з валу сошки, відвернувши контргайку та повністю викрутивши регулювальний гвинт. Зніміть та збережіть напрямне кільце 4.

Зніміть кришку картера рульового механізму з валу сошки, відвернувши контргайку та повністю…

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Рульове управління
Наступні статті

Зняття кермового механізму
Насос гідропідсилювача рульового керування
Розріз кермового механізму з гідропідсилювачем
Гідросистема рульового керування з гідропідсилювачем
Деталі кермового механізму з гідропідсилювачем
Складання рульового механізму
Установка кермового механізму
Зняття кермового механізму (з ГУР)
Розбирання кермового механізму (з ГУР)
Складання та встановлення кермового механізму (з ГУР)


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Розбирання головки циліндрів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Підтяжка болтів кріплення кермового керування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення, розбирання та складання стійки підвіски BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Розбирання лівої або правої передньої амортизаційної стійки BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 41 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.