Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Розбирання лівої або правої передньої амортизаційної стійки

Розбирання лівої або правої передньої амортизаційної стійки (BMW X3 E83)

            0

Увага:
  • Перед кожним застосуванням пристосування 313340 необхідно прочитати від початку до кінця посібник з експлуатації.
  • Строго дотримуватись наведених у посібнику правил техніки безпеки та інструкції.
  • Недотримання правил техніки безпеки та інструкції створює загрозу здоров'ю та ризик матеріальних збитків.


Увага:
  • Необхідно перевіряти працездатність пристроїв перед кожним їх використанням.
  • Не використовувати пошкоджені або видозмінені пристрої.
  • Забороняється вносити зміни до конструкції пристроїв.
  • Ці пристосування призначені виключно для стиснення та зняття зусилля з циліндричних та конічних пружин амортизаторів.
  • Пристосування повинні бути сухими та чистими від бруду та мастила до ходового гвинта.
  • Використовувати імпульсний гайковерт заборонено.
  • Не можна стискати пружину до повного прилягання витків один до одного.


1. Зняти передню амортизаційну стійку.

2. Затиснути в лещатах пристрій 313341.


2. Затиснути в лещатах пристрій 313341.

3. Надіти пристосування 313382 та 313383 зверху на пристосування 313341. Стопори (1) повинні замкнутись з відчутним і чутним клацанням.

4. Перевірити надійність кріплення пристроїв 313382 і 313383 та усунути недоліки.



5. Очистити пружину від бруду і вставити її в пристрої 313382 і 313383.


5. Очистити пружину від бруду і вставити її в пристрої 313382 і 313383.

6. Повернути амортизаційну стійку так, щоб пристрій 313382 зайшов у виступ (1) на стійці.

Увага! Витки пружини повинні повністю перебувати в поглибленнях пристроїв 313362 та 313383.


7. Стискати пружину тільки до зняття зусилля зі штока в циліндрі амортизаційної стійки.

8. Зняти ковпачок.


8. Зняти ковпачок.

9. Відвернути гайку за допомогою пристрою 313210 (утримуючи шток циліндра від провертання).

10. Зняти верхню опору (1), пилозахисну манжету та шайбу (2).


10. Зняти верхню опору (1), пилозахисну манжету та шайбу (2).



11. Зняти тарілку (3) з ізолюючою прокладкою (4).

12. Вивести зі стиснутої пружини амортизатор з відбійником, захисним чохлом та ізолюючою прокладкою пружини вбік.

13. При необхідності зняти з амортизатора відбійник (1), захисний чохол (2) та ізолюючу прокладку…


13. При необхідності зняти з амортизатора відбійник (1), захисний чохол (2) та ізолюючу прокладку (3).

14. Зняти зусилля стиснення пружини.


14. Зняти зусилля стиснення пружини.

15. Вийняти пружину з пристроїв 313382 та 313383.

14. Зняти зусилля стиснення пружини.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Передня підвіска
Наступні статті

Амортизаційна стійка
Поворотна опора
Ліва та права тяга
Шарнір у поворотній опорі
Поперечний важіль підвіски
Складання лівої або правої передньої амортизаційної стійки
Передній стабілізатор поперечної стійкості
Передній датчик дорожнього просвіту
Перевірка кутів установки коліс на KDS при нормальному завантаженні
Перевірка кутів установки коліс на KDS із вимірюванням висоти…


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Розбирання головки циліндрів BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Розбирання головки циліндрів BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Розбирання головки циліндрів BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Перебирання двигуна — послідовність розбирання та складання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення, розбирання та складання стійки підвіски BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 33 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.