Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Поперечний важіль підвіски

Поперечний важіль підвіски (BMW X3 E83)

            0

Зняття та встановлення лівого або правого поперечного важеля підвіски



Примітка. Якщо поперечний важіль підвіски від'єднувався від поперечки передньої підвіски, після монтажу необхідно провести перевірку і регулювання кутів установки коліс.


1. Зняти переднє колесо.

2. Від'єднайте штангу датчика дорожнього просвіту від поперечного важеля підвіски.

3. Відвернути гайку та вийняти болт у напрямку вперед.


3. Відвернути гайку та вийняти болт у напрямку вперед.

4. Зняти тримач разом із датчиком дорожнього просвіту (тільки для правого боку транспортного засобу).

Примітка. При установці, необхідно замінити гайку, що самоконтряться.


Момент затягування: Крок 1:100 Нм. Крок 2: 90 ± 15°.

5. Відвернути гайку тільки на три витки різьблення, щоб поперечний важіль при віджиманні не…


5. Відвернути гайку тільки на три витки різьблення, щоб поперечний важіль при віджиманні не відскочив безконтрольно.



6. За допомогою пристрою 312240 від'єднати поперечний важіль підвіски від поворотної опори.

7. Відвернути гайку та зняти поперечний важіль підвіски.

Примітка:
  • Посадочні конуси наконечника рульової тяги та поворотної опори повинні бути чистими від бруду та мастила.
  • При установці, необхідно замінити гайку, що самоконтряться.

Момент затягування: 80 Нм.

8. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

9. Здійснити перевірку та регулювання кутів установки коліс.

10. Коригувати датчик кута повороту рульового колеса.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Передня підвіска
Наступні статті

Поперечка передньої підвіски
Пластина жорсткості
Підвіска — обладнання та інструменти
Шарнір у поворотній опорі
Ліва та права тяга
Поворотна опора
Амортизаційна стійка
Розбирання лівої або правої передньої амортизаційної стійки


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Поперечний розріз карбюратора Solex Zenith 35/40 INAT BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 21 + 50 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.