Заміна поперечки передньої підвіски
Увага! Зафіксувати двигун у монтажному положенні, щоб не допустити його падіння.
1. Від'єднайте мінусовий кабель від акумулятора.
2. Зняти передні колеса.
3. Від'єднати від поперечки передньої підвіски обидві тяги.
4. Від'єднати від поперечки передньої підвіски обидва поперечні важелі підвіски.
5. Від'єднати від поворотної опори наконечник лівої кермової тяги.
Примітка. Для модифікації із двигуном М47 Т2 або N46.
6. Від'єднати від кермового механізму праву кермову тягу.
Примітка. Для модифікації із двигуном М47 Т2 або N46.
7. Від'єднати від поперечки передньої підвіски напірний трубопровід гідропідсилювача керма.
8. Від'єднати від поперечки передньої підвіски стабілізатор поперечної стійкості та підв'язати його.
9. Від'єднати від поперечки передньої підвіски та підв'язати кермовий механізм.
10. Опустити поперечку передньої підвіски на відповідну підставку.
11. З обох боків від'єднати від поперечки передньої підвіски подушки кріплення двигуна і при необхідності зняти їх з поперечки разом із вакуумними трубопроводами.
12. Зняти з поперечки передньої підвіски лівий та правий камневідбійні щитки.
Примітка. Для перестановки та заміни дрібних деталей використовувати як зразок колишню поперечку передньої підвіски.
13. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.
14. Здійснити перевірку та регулювання кутів установки коліс.
15. Коригувати датчик кута повороту рульового колеса.