Замена папярочкі перадпакоя падвескі
Увага. Зафіксаваць рухавік у мантажным становішчы, каб не дапусціць яго падзення.
1. Адлучыць мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі.
2. Зняць перадпакоі колы.
3. Адлучыць ад папярочкі перадпакоя падвескі абедзве цягі.
4. Адлучыць ад папярочкі перадпакоя падвескі абодва папярочных рычага падвескі.
5. Адлучыць ад паваротнай апоры наканечнік левай рулявой цягі.
Заўвага. Для мадыфікацыі з рухавіком М47 Т2 ці N46.
6. Адлучыць ад рулявога механізму правую рулявую цягу.
Заўвага. Для мадыфікацыі з рухавіком М47 Т2 ці N46.
7. Адлучыць ад папярочкі перадпакоя падвескі напорны трубаправод гідраўзмацняльніка руля.
8. Адлучыць ад папярочкі перадпакоя падвескі стабілізатар папярочнай устойлівасці і падвязаць яго.
9. Адлучыць ад папярочкі перадпакоя падвескі і падвязаць рулявы механізм.
10. Апусціць папярочку пярэдняй падвескі на прыдатную падстаўку.
11. Абапал адлучыць ад папярочкі перадпакоя падвескі падушкі мацавання рухавіка і пры неабходнасці зняць іх з папярочкі разам з вакуумнымі трубаправодамі.
12. Зняць з папярочкі перадпакоя падвескі левы і правы каменяадбойныя шчыткі.
Заўвага. Для перастановы і замены дробных дэталяў выкарыстоўваць у якасці ўзору ранейшую папярочку перадпакоя падвескі.
13. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.
14. Вырабіць праверку і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
15. Выканаць карэкцыю датчыка кута павароту рулявога кола.