Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Амартызацыйная стойка

Амартызацыйная стойка (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка левай ці правай пярэдняй амартызацыйнай стойкі ў зборы



Увага:
  • Калі цэнтравальны палец у верхняй апоры амартызатара адсутнічае, то каб захаваць кут развалу прыкладна такім жа, неабходна адзначыць становішча шпілек адносна колавай нішы.
  • Пры маркіроўцы можна адварочваць толькі па адной гайцы.


1. Зняць суппорт тармазнога механізму і падвязаць яго да кузава.

2. Адлучыць стойку мацавання штангі стабілізатара ад амартызацыйнай стойкі.

3. Адлучыць ад паваротнай апоры наканечнік папярочнай рулявой цягі.

Увага. Пры адлучэнні паваротнай апоры ад амартызацыйнай стойкі тры пад (2) можа выскачыць са…


Увага. Пры адлучэнні паваротнай апоры ад амартызацыйнай стойкі тры пад (2) можа выскачыць са шклянкі (1) і праваліцца ў чахол (3). У гэтым выпадку прыйдзецца ўсталяваць новую паўвось, інакш тры пад (2) можа заклінаваць ці ў трыпода (2) можа саскочыць ролік. Калі ролік саскочыць і застанецца ў чахле (3) ці шарніры, то ён хутка выведзе іх з ладу.


4. Адмацаваць ад амартызацыйнай стойкі провад імпульснага датчыка.


4. Адмацаваць ад амартызацыйнай стойкі провад імпульснага датчыка.



5. Адмацаваць ад амартызацыйнай стойкі провад датчыка зносу тармазных калодак.

6. Падперці паваротную апору (1) з дапамогай дамкрата і прыдатнай апоры.

7. Адкруціць гайку і выняць ніт (2) па кірунку наперад.

8. Расціснуць паваротную апору (1) прыстасаваннем 312230.

9. Апусціць дамкрат.

10. Зняць і падвязаць паваротную апору (1).

Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць самоконтрящуюся гайку.


Момант зацяжкі: 100 Н·м.

Заўвага:


Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна каб ніз амартызацыйнай стойкі і заціск у паваротнай апоры былі ачышчаны ад бруду і змазкі.
  • Расціснуць паваротную апору (1) з дапамогай прынады 312230, выставіць яе, сумясціўшы зазор са штыфтамі (2) на заднім боку амартызацыйнай стойкі, і прыпадняць да ўпора.


11. Адзначыць становішча шпілек адносна колавай аркі.


11. Адзначыць становішча шпілек адносна колавай аркі.



12. Зафіксаваць стойку, каб яна не ўпала.

13. Адкруціць гайкі.

14. Вывесці амартызацыйную стойку з колавай аркі рухам уніз.

Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна выставіць амартызацыйную стойку па цэнтравальнага пальца (1) і адтуліне (2) у колавай арцы або па шпільцы і пазнакам на колавай арцы і засунуць яе ўверх.
  • Замяніць самоконтрящуюся гайку.


Момант зацяжкі: 34 Н·м.

15. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

16. Вырабіць вымярэнне параметраў хадавой часткі, калі была ўстаноўлена амартызацыйная стойка з верхняй апорай без цэнтравальнага пальца.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Пярэдняя падвеска
Наступныя артыкулы

Паваротная апора
Левая і правая цяга
Шарнір у паваротнай апоры
Папярочны рычаг падвескі
Папярочка перадпакоя падвескі
Разборка левай ці правай перадпакоя амартызацыйнай стойкі
Зборка левай ці правай пярэдняй амартызацыйнай стойкі
Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці
Пярэдні датчык дарожнага прасвету
Праверка кутоў усталёўкі колаў на KDS пры звычайнай загрузцы


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Стойка пярэдняй падвескі — зняцце, рамонт і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Амартызацыйная стойка BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Амартызацыйная стойка — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 29 + 40 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.