Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Főoldal
  • BMW X3
  • E83
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Lengéscsillapító rugóstag

Lengéscsillapító rugóstag (BMW X3 E83)

            0

A bal vagy jobb oldali első lengéscsillapító egység ki- és beszerelése



Figyelem:
  • Ha a felső lengéscsillapító tartójánál található központosító csap hiányzik, akkor a dőlésszög megközelítőleg azonos szinten tartása érdekében meg kell jelölni a csapok helyzetét a kerékívhez képest.
  • Jelöléskor egyszerre csak egy anyát szabad kicsavarni.


1. Szereld le a féknyerget és kösd a karosszériához.

2. Válassza le a stabilizátor rúd rögzítő rugóstagot a lengéscsillapító rugóstagjáról.

3. Válasszuk le a kormányösszekötő rúd végét a kormányoszlopról.

Figyelem: A lengéscsillapító rugóstagjáról való forgócsapágy leválasztásakor az állvány (2)…


Figyelem: A lengéscsillapító rugóstagjáról való forgócsapágy leválasztásakor az állvány (2) kiugorhat a házból (1) és a csomagtartóba (3) eshet. Ebben az esetben új féltengelyt kell beszerelni, különben az állvány (2) beszorulhat, vagy az állvány (2) görgője leeshet. Ha a görgő lecsúszik és a fedélben (3) vagy a zsanérban marad, az gyorsan meghibásodáshoz vezet.


4. Válassza le az impulzusérzékelő vezetékét a lengéscsillapító rugóstagjáról.


4. Válassza le az impulzusérzékelő vezetékét a lengéscsillapító rugóstagjáról.



5. Válasszuk le a fékbetét kopásérzékelő vezetékét a lengéscsillapító rugóstagjáról.

6. Akassza alá a forgótámaszt (1) egy emelővel és egy megfelelő támasztékkal.

7. Lazítsa meg az anyát, és előrefelé vegye ki a csavart (2).

8. Oldja ki a forgópántot (1) a 312230-as szerszám segítségével.

9. Engedje le az emelőt.

10. Távolítsa el és kösse le a forgótámaszt (1).

Megjegyzés: Az önzáró anyát a telepítés során ki kell cserélni.


Meghúzási nyomaték: 100 Nm.

Jegyzet:


Jegyzet:
  • Beszereléskor szükséges, hogy a lengéscsillapító rugóstag alját és a forgópántban lévő bilincset megtisztítsák a szennyeződésektől és a zsírtól.
  • A 312230-as szerszám segítségével oldja ki a forgópántot (1), helyezze el úgy, hogy a rés egy vonalban legyen a lengéscsillapító rugóstagjának hátsó oldalán található csapokkal (2), majd emelje fel ütközésig.


11. Jelölje meg a csapok helyzetét a kerékívhez képest.


11. Jelölje meg a csapok helyzetét a kerékívhez képest.



12. Rögzítse az állványt, hogy ne essen le.

13. Csavarja le az anyákat.

14. Lefelé irányuló mozdulattal távolítsa el a lengéscsillapító rugóstagot a kerékjárati ívről.

Jegyzet:
  • Beszereléskor a lengéscsillapító rugóstagot a központosító csappal (1) és a kerékjárati ívben lévő furattal (2), vagy a kerékjárati íven található csappal és jelölésekkel kell egy vonalba hozni, majd felfelé kell nyomni.
  • Cserélje ki az önzáró anyát.


Meghúzási nyomaték: 34 Nm.

15. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni, figyelembe véve a fenti megjegyzéseket.

16. Mérje meg az alváz paramétereit, ha felső tartóval és központosító csappal ellátott lengéscsillapító rugóstagot szereltek be.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E83: Első felfüggesztés
Következő cikkek

Forgótámogatás
Bal és jobb oldali tolóerő
Csuklópánt a forgócsapágyban
Keresztirányú lengőkar
Első felfüggesztés kereszttartója
A bal vagy jobb első lengéscsillapító rugóstag szétszerelése
A bal vagy jobb első lengéscsillapító rugóstag összeszerelése
Első stabilizátor
Első hasmagasság-érzékelő
A KDS kerékbeállítási szögeinek ellenőrzése normál terhelés alatt


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 39 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor M47 T2
  • Dízelmotor N47
  • Dízelmotor M57 T2/TU
  • Benzinmotor N46
  • Benzinmotor N52
  • Benzinmotor M54
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Tápellátási rendszer
  • Motorvezérlés
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Ajtók és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Légkondicionáló
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.