Премахване и монтиране на левия или десния преден амортисьор
Внимание:
- Ако центриращият щифт на горната опора на амортисьора липсва, тогава за да се запази ъгълът на наклон приблизително еднакъв, е необходимо да се маркира положението на шпилките спрямо арката на колелото.
- При маркиране може да се развива само една гайка едновременно.
1. Свалете спирачния апарат и го завържете към каросерията.
2. Разкачете стойката на стабилизатора от стойката на амортисьора.
3. Разкачете накрайника на кормилната щанга от кормилната колона.
Внимание: При разкачване на шарнирния лагер от амортисьорната стойка, триножникът (2) може да изскочи от корпуса (1) и да падне в багажника (3). В този случай ще трябва да монтирате нов полуосен вал, в противен случай триножникът (2) може да се заклещи или ролката на триножника (2) може да се откачи. Ако ролката се изплъзне и остане в капака (3) или пантата, това бързо ще доведе до повреда.
4. Разкачете кабела на импулсния сензор от стойката на амортисьора.
5. Разкачете кабела на сензора за износване на спирачните накладки от стойката на амортисьора.
6. Подпрете шарнирната опора (1) с крик и подходяща опора.
7. Разхлабете гайката и извадете болта (2) напред.
8. Освободете опората за шарнир (1) с помощта на инструмент 312230.
9. Спуснете крика.
10. Свалете и завържете шарнирната опора (1).
Забележка: Самозатягащата се гайка трябва да се смени по време на монтажа.
Въртящ момент на затягане: 100 Nm.
Забележка:
- При монтажа е необходимо долната част на амортисьорната стойка и скобата в шарнирната опора да бъдат почистени от замърсявания и мазнини.
- Освободете шарнирната опора (1) с помощта на инструмент 312230, позиционирайте я така, че хлабината да се подравни с щифтовете (2) от задната страна на амортисьорната стойка и я повдигнете до упор.
11. Маркирайте позицията на шпилките спрямо арката на колелото.
12. Закрепете стойката, за да не падне.
13. Развийте гайките.
14. Извадете амортисьорната стойка от арката на колелото с движение надолу.
Забележка:
- При монтажа е необходимо амортисьорната стойка да се подравни с центриращия щифт (1) и отвора (2) в арката на колелото или с шпилката и маркировките на арката на колелото и да се избута нагоре.
- Сменете самозатягащата се гайка.
Въртящ момент на затягане: 34 Nm.
15. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид горните бележки.
16. Измерете параметрите на шасито, ако е монтирана амортисьорна стойка с горна опора без центриращ щифт.
(Прочетете оригиналния източник на уебсайта: bmwman.ru)