Демонтаж на амортисьорна стойка и амортисьор / сваляне и монтиране на винтовата пружина (BMW 5 Series E34)

Моля, обърнете внимание: Пружините на една и съща ос се сменят само по двойки и се монтират пружини със същия номер, посочен в края на пружината.

Премахване

Отстранете подпората на амортисьора.

За да премахнете амортисьора, е необходимо да компресирате спиралната пружина. Компресирайте пружината със специално устройство.

Внимание: Разхлабете гайката на амортисьора само когато пружината е компресирана.

Затегнете стойката на амортисьора в менгеме и компресирайте пружината с подходящо компресионно устройство.

Внимание: Когато монтирате краката на затягащото устройство в намотката на пружината, уверете се, че те захващат здраво намотките и че устройството не може да се изплъзне от пружината. Необходимо е да компресирате пружината от 3 противоположни страни. Спиралната пружина е силно компресирана, така че използвайте само мощен обтегач. Никога не затягайте пружината с тел. Опасност от нараняване!

Внимание: Разхлабете закрепващата гайка само когато пружината е компресирана.

Отстранете капачката.

Разхлабете гайката с огънат отворен гаечен ключ, като същевременно държите буталния прът от завъртане.

Внимание: Гайката е твърде стегната, може да се наложи да я разхлабите, като я удряте с чук и гаечен ключ.

Извадете шайбата.

Свалете опорния лагер с уплътнителната шайба,

Отстранете шайбата, горната пружинна чаша с уплътнението и пружината.

Внимание: Ако трябва само да смените пружината, разтоварете я бавно. Ако трябва да се смени само амортисьора, пружината остава компресирана.

Отстранете защитната тръба, както и пластмасовата пружина или гумен маншон.

Развийте пръстена с резба и извадете амортисьора.

Отстранете старото масло от чашата на амортисьора.

Внимание: Съхранявайте амортисьора само в изправено положение. Когато съхранявате амортисьора с прибран бутален прът в хоризонтално положение след монтиране на амортисьора на автомобила, може да се появят звуци от почукване. Ако е необходимо, съхранявайте амортисьора с удължен амортисьор на стайна температура за не повече от 24 часа.

Монтиране

Новата винтова пружина е с антикорозионно лаково покритие. При монтажа проверете целостта на покритието и, ако е необходимо, докоснете пружината.

Налейте около 30 см³ двигателно масло SAE 30 в чашата на амортисьора, което служи за пренос на топлина от амортисьора към амортисьора.

Забележка: Напълнените с газ амортисьори не изискват пълнене с масло.

Поставете новия амортисьор в подпората на амортисьора. Затегнете резбования пръстен с момент на затягане от 130 Nm.

Сглобете подпората на амортисьора в съответствие с Фигура W-3614 Уверете се, че спираловидната пружина пасва правилно към повърхностите на горната и долната пружинна чашка.

Внимание: Когато сменяте опорния лагер, обърнете внимание на маркировката върху или близо до щифта с резба. Инсталирайте само лагер със същата маркировка, в противен случай настройката на наклон ще бъде загубена.

Уплътнителната шайба се монтира с вдлъбнатата страна към опорния лагер.

Затегнете новата самозаключваща се гайка до 65 Nm, като държите буталния прът да не се върти (болтът с вътрешен шестостен е затегнат до момент на затягане от 45 Nm).

Бавно отпуснете пружината.

Поставете капачката и монтирайте амортисьора.