Разборка амартызацыйнай стойкі і амартызатара / зняцце і ўстаноўка вінтавой спружыны (BMW 5 Series E34)

Увага: Спружыны на адной восі замяняюцца толькі парамі і ўстанаўліваюцца спружыны з аднолькавым нумарам, указаным на канцы спружыны.

Зняцце

Зняць амартызацыйную стойку.

Для зняцця амартызатара неабходна сціснуць шрубавую спружыну. Сціскаць спружыну спецыяльным прыстасаваннем.

Увага: Гайку амартызатара адварочваць толькі пры сцягнутай спружыне.

Заціснуць амартызацыйную стойку ў цісках і сціснуць спружыну якая адпавядае стяжным прыстасаваннем.

Увага: Пры ўсталёўцы лап сцяжной прылады ў вітку спружыны сачыць за тым, каб яны надзейна ахоплівалі віткі і каб прылада не магло саскочыць са спружыны. Сціскаць спружыну абавязкова з 3 процілеглых бакоў. Шрубавая спружына моцна сціснутая, таму ўжываць толькі магутная сцяжная прылада. Ні ў якім разе не сцягваць спружыну дротам. Небяспека нанясення траўм!

Увага: Гайку мацавання адварочваць толькі пры сцягнутай спружыне.

Зняць каўпачок.

Адкруціць гайку адагнутым накідным ключом, утрымліваючы пры гэтым шток поршня ад проворачивания.

Увага: Гайка моцна зацягнутая, магчыма давядзецца крануць гаку ўдарам малатка па гаечным ключы.

Зняць шайбу.

Зняць упарты падшыпнік з ушчыльняльнай шайбай,



Зняць шайбу, верхні кубак спружыны з пракладкай, а таксама спружыну.

Увага: Калі патрабуецца толькі замяніць спружыну, павольна разгрузіць яе. Калі ж патрабуецца толькі замена амартызатара, спружына застаецца сціснутай.

Зняць ахоўную трубку, а таксама пластмасавую спружыну ці гумовы гофр.

Адкруціць разьбовае кольца і выцягнуць амартызатар.

Выдаліць стары алей са шклянкі амартызацыйнай стойкі.

Увага: Захоўваць амартызатар толькі ў становішчы стоячы. Пры захоўванні амартызатара з усунутым штоком поршня ў становішчы лежачы пасля ўсталёўкі амартызатара на аўтамабіль могуць з'явіцца грукі. Пры неабходнасці захоўваць амартызатар з высунутым амартызатарам пры пакаёвай тэмпературы не больш за 24 гадзін.

Ўстаноўка

Новая шрубавая спружына мае антыкаразійнае лакавае пакрыццё. Пры ўсталёўцы праверыць цэласнасць пакрыцця і, калі патрабуецца, падфарбаваць спружыну.

Заліць у шклянку амартызацыйнай стойкі каля 30 гл маторнага алею SAE 30. Маторнае масла служыць для цеплаадводу ад амартызатара на амартызацыйную стойку.

Увага: Газанапоўненыя амартызатары запаўняць алеем не патрабуецца.

Увесці новы амартызатар у амартызацыйную стойку. Загарнуць разьбовае кольца з момантам зацяжкі 130 нм.

Сабраць амартызацыйную стойку ў адпаведнасці з малюнкам W - 3614. Забяспечыць правільнае прыляганне шрубавай спружыны да паверхняў верхняй і ніжняй кубкаў спружыны.

Увага: Пры замене ўпартага падшыпніка зважаць на маркіроўку або побач з разьбовым пальцам. Усталёўваць толькі падшыпнік з той жа маркіроўкай, інакш збіваецца ўстаноўка развалу.

Ушчыльняючая шайба усталёўваецца ўвагнутым бокам у бок апорнага падшыпніка.

Зацягнуць новую самоконтрящуюся гайку момантам 65 нм, утрымліваючы пры гэтым шток поршня ад проворачивания (ніт з галоўкай з унутраным шасцікантовікамі зацягваецца да моманту зацяжкі 45 нм).

Павольна расціснуць спружыну.

Паставіць каўпак і ўсталяваць амартызацыйную стойку.