Малюнак W 3638. Верхняя апора амартызацыйнай стойкі, мадэлі 316i, 318i, 318is
1. Упарты падшыпнік
2. Гайка з прылівам М8
3. Пракладачная шайба
4. Самакантрываючая гайка М12х1,5
5. Каўпак
6. Ушчыльняльнае кольца
7. Пракладачная шайба
8. Кубак спружыны
9. Верхняя пракладка спружыны 3 мм
10. Дэмпфер
11. Ахоўная труба
12. Пракладка спружыны 3 мм
13. Болт
14. Шрубавая спружына
Малюнак W 3639. Верхняя апора амартызацыйнай стойкі, мадэлі 320i, 325i, 325td
1. Упарты падшыпнік
2. Болт
3. Апорная шайба
4. Гайка з прылівам
5. Упартая шайба
6. Самакантрываючая гайка М14х1,5
7. Ахоўны каўпак
8. Верхняя пракладка спружыны 3 мм
9. Дэмпфер
10. Ахоўная труба
12. Ніжняя пракладка спружыны
Увага: Праверка амартызатара гл. адпаведны падраздзел.
Спружыны і амартызатары на адной восі замяняюцца толькі парамі. Пры гэтым абавязкова павінны апанаўлівацца новыя дэталі з тым жа нумарам BMW, што і на знятых дэталях. У спружын нумар BMW выбіты на канцы спружыны, на амартызатарах з пярэдняга боку пад кубкам спружыны.
Зняцце
Зняць амартызацыйную стойку.
Для зняцця амартызатара неабходна сціснуць шрубавую спружыну. Сціскаць спружыну спецыяльным прыстасаваннем.
Увага: Гайку амартызатара адварочваць толькі пры сцягнутай спружыне.
Заціснуць амартызацыйную стойку ў цісках і націснуць спружыну якая адпавядае стяжным прыстасаваннем.
Увага: Пры ўсталёўцы лап сцяжной прылады ў вітку спружыны сачыць за тым, каб яны надзейна ахоплівалі віткі і каб прылада не магло саскочыць са спружыны. Сціскаць спружыну абавязкова з 3 процілеглых бакоў. Шрубавая спружына моцна сціснутая, таму ўжываць толькі магутная сцяжная прылада. Ні ў якім разе не сцягваць спружыну дротам. Небяспека нанясення траўм!
Увага: Гайку мацавання адварочваць толькі пры сцягнутай спружыне.
Зняць каўпачок.
Адкруціць гайку адагнутым накідным ключом, утрымліваючы пры гэтым шток поршня ад проворачивания.
Зняць пракладачную шайбу.
Зняць упарты падшыпнік, гл. малюнкі.
Зняць шайбу, верхні кубак спружыны з пракладкай, а таксама спружыну.
Увага: Калі патрабуецца толькі замяніць спружыну, павольна разгрузіць яе. Калі ж патрабуецца толькі замена амартызатара, спружына застаецца сціснутай.
Зняць ахоўную трубку, а таксама пластмасавую спружыну ці гумовы гофр.
Адкруціць разьбовае кольца і выцягнуць амартызатар.
Выдаліць стары алей са шклянкі амартызацыйнай стойкі.
Увага: Захоўваць амартызатар толькі ў становішчы стоячы. Пры захоўванні амартызатара з усунутым штоком поршня ў становішчы лежачы пасля ўсталёўкі амартызатара на аўтамабіль могуць з'явіцца грукі. Пры неабходнасці захоўваць амартызатар з высунутым амартызатарам пры пакаёвай тэмпературы не больш за 24 гадзін.
Усталяванне
Амартызатар немагчыма выцягнуць асобна з трубы амартызацыйнай стойкі, пры ім замене павінна замяняцца ўся труба з ніжнім кубкам спружыны.
Сабраць амартызацыйную стойку ў адпаведнасці з малюнкамі W 3638 ці W 3639 у залежнасці ад мадэлі. Забяспечыць правільнае прыляганне шрубавай спружыны да паверхняў верхняй і ніжняй кубкаў спружыны.
Зацягнуць новую самоконтрящуюся гайку момантам 45 нм, утрымліваючы пры гэтым шток поршня ад проворачивания.
Паставіць каўпак.
Усталяваць амартызацыйную стойку.