Demontaż kolumny amortyzatora i amortyzatora / Wyjmowanie i zakładanie sprężyny śrubowej (BMW 3 Series E36)

Uwaga: Informacje dotyczące sprawdzenia amortyzatora znajdują się w odpowiedniej podsekcji.

Sprężyny i amortyzatory na tej samej osi wymienia się tylko parami. W takim przypadku należy zidentyfikować nowe części, które mają ten sam numer BMW co części zdemontowane. Numer BMW na sprężynach wybity jest na końcu sprężyny, na amortyzatorze z przodu, pod miseczką sprężyny.

Wyjmowanie

Zdejmij kolumnę amortyzatora.

Aby zdemontować amortyzator konieczne jest ściśnięcie sprężyny śrubowej. Ściśnij sprężynę za pomocą specjalnego urządzenia.

Uwaga: Nakrętkę amortyzatora można odkręcać tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.

Zaciśnij kolumnę amortyzatora w imadle i ściśnij sprężynę odpowiednim urządzeniem zaciskowym.

Uwaga: Podczas montażu nóżek urządzenia zaciskowego w sprężynie należy upewnić się, że pewnie trzymają one sprężyny i że urządzenie nie może się ześlizgnąć ze sprężyny. Sprężynę należy ściskać z 3 przeciwległych stron. Sprężyna śrubowa jest mocno ściśnięta, dlatego należy używać wyłącznie mocnego napinacza. Nigdy nie napinaj sprężyny drutem. Ryzyko obrażeń!

Uwaga: Nakrętkę mocującą należy odkręcać tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.

Zdejmij nasadkę.

Odkręć nakrętkę wygiętym kluczem płaskim, jednocześnie przytrzymując tłoczysko, aby się nie obracało.



Zdejmij podkładkę dystansową.

Wyjmij łożysko oporowe, zobacz zdjęcia.

Zdejmij podkładkę, górną miskę sprężyny z uszczelką i sprężynę.

Uwaga: Jeśli konieczna jest tylko wymiana sprężyny, należy ją rozładowywać powoli. Jeśli konieczna jest wymiana wyłącznie amortyzatora, sprężyna pozostaje ściśnięta.

Zdejmij rurkę ochronną i plastikową sprężynę lub gumowy miech.

Odkręć pierścień gwintowany i wyjmij amortyzator.

Usuń stary olej z miski amortyzatora.

Uwaga: Amortyzator należy przechowywać wyłącznie w pozycji stojącej. Jeśli po zamontowaniu amortyzatora w pojeździe będziesz przechowywał go z cofniętym tłoczyskiem w pozycji poziomej, mogą wystąpić odgłosy stukania. W razie konieczności amortyzator należy przechowywać w pozycji rozłożonej w temperaturze pokojowej nie dłużej niż 24 godziny.

Instalacja

Amortyzatora nie można wyjąć oddzielnie z rury amortyzatora; podczas wymiany należy wymienić całą rurę wraz z dolną miską sprężyny.

Zamontuj kolumnę amortyzatora zgodnie z rysunkami W 3638 lub W 3639, w zależności od modelu. Upewnij się, że sprężyna śrubowa jest prawidłowo dopasowana do powierzchni górnej i dolnej miseczki sprężyny.

Dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem 45 Nm, przytrzymując jednocześnie tłoczysko, aby się nie obracało.

Załóż czapkę.

Zamontuj kolumnę amortyzatora.