Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E36
- Transmisja
- Oś przednia i tylna
- Wyjmowanie i instalacja tylnych amortyzatorów
Wyjmowanie i instalacja tylnych amortyzatorów (BMW 3 Series E36)
Wyjmowanie
Odchyl osłonę bagażnika w okolicy górnego mocowania amortyzatora.
Podnieś tył samochodu.
Podeprzyj dolne ramię sterujące za pomocą podnośnika, stosując drewnianą podkładkę.
Uwaga: Jeżeli nie zostanie to wykonane, tylna oś opadnie po odkręceniu amortyzatora. Spowoduje to uszkodzenie półosi.

Odkręć amortyzator od dołu. Zaznacz położenie obu podkładek w celu późniejszego montażu. Podkładka dystansowa z gumy jest skierowana w stronę łba śruby.

Zdejmij osłonę amortyzatora.

Odkręć dwie nakrętki centrującej miseczki w nadkolu i pociągnij amortyzator w dół.
Uwaga: Amortyzator należy przechowywać wyłącznie w pozycji pionowej, w przeciwnym razie podczas pracy może dojść do stukania. Jeśli tak się stanie, należy wyciągnąć drążek amortyzatora i przechowywać amortyzator przez 24 godziny w pozycji pionowej.
Instalacja
Sprawdź amortyzator.
Konieczna jest wymiana uszczelki znajdującej się między amortyzatorem a nadwoziem.
Włóż amortyzator i przykręć go od dołu, nie dokręcając jeszcze śrub. Podczas montażu nie zapomnij o umieszczeniu podkładek dystansowych po obu stronach amortyzatora.
Zdejmij podnośnik i opuść pojazd.
Doprowadź samochód do normalnego stanu, tzn. powinien stać na kołach i mieć normalny ładunek.
Dokręć dolne mocowanie amortyzatora momentem dokręcającym 100 Nm.
Dokręć amortyzator od strony bagażnika za pomocą 2 nowych nakrętek samozabezpieczających z momentem dokręcania 25 Nm.
Załóż zaślepkę i zamontuj listwę bagażnika.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Czebotariew Władysław
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E36: Oś przednia i tylna
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja tylnych amortyzatorów BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja amortyzatorów gazowych tylnych drzwi i ramy… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja tylnych wahaczy i kolumn zawieszenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja podnośnika szyby tylnych drzwi z napędem… BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja tylnych amortyzatorów BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja amortyzatorów gazowych tylnych drzwi i ramy… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja tylnych wahaczy i kolumn zawieszenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja podnośnika szyby tylnych drzwi z napędem… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
