Wymiana falistej osłony półosi (BMW 3 Series E36)

Wyjmowanie

Wyjmij półoś.



Naciśnij zatyczkę uszczelniającą.



Za pomocą szczypiec przeciąć paski mocujące okładkę z tektury falistej.

Zdejmij pierścień zabezpieczający.

Ściśnij nasadkę falistej pokrywy.

Wypchnij półoś z przegubu homokinetycznego. W tym przypadku piasta kulowa powinna opierać się o płytę oporową.

Sprawdź, czy połączenie nie jest zabrudzone lub uszkodzone. W razie konieczności wymień złącze. Jeżeli to możliwe, nie rozmontowuj zawiasu.

Zanieczyszczone złącze można oczyścić, jednak wymaga to jego rozmontowania.

Od przodu zaznacz względne położenie piasty kuli, separatora i sworznia przegubowego.

Zdejmij zewnętrzną falistą osłonę (od strony koła)z półosi.

Zdejmij wewnętrzną falistą okładkę (od strony skrzyni biegów) z wału profilowego..

Instalacja

Przy wymianie mankietów należy używać kompletnego zestawu naprawczego. W pojazdach z dużym przebiegiem zaleca się również wymianę wszystkich uszczelek gumowych.



Załóż nowe gumowe mankiety. W takim przypadku ostre miejsca na półosiach należy zabezpieczyć odpowiednimi tulejami lub taśmą klejącą, aby nie uszkodzić falistych osłon podczas ich zakładania. Następnie należy pokryć rowki środkiem zabezpieczającym Loctite 270.

Uwaga: Środek blokujący nie może mieć kontaktu z powierzchniami roboczymi zawiasu.

Złóż przegub i dociśnij go do półosi za pomocą zaślepki.

Włóż pierścień zabezpieczający.

Napełnij złącze i miech 80 g smaru.

Uwaga: Smar jest dołączony do zestawu naprawczego miecha.

Oczyścić i odtłuścić powierzchnie mające kontakt z okładką falistą.

Pokryj falistą okładkę na dużym obwodzie klejem Bostik 475 Rot lub Epple 4841 Rot, naciągnij okładkę i zabezpiecz nowymi paskami napinającymi.

Pokryć pokrywę masą uszczelniającą Curil K2 lub Stucarit Dicht-Gel 309 i założyć pokrywę.

Załóż drugą pokrywę.

Zamontuj półoś.