Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Transmitere
  • Axa fata si spate
  • Înlocuirea capacului ondulat al arborelui axului

Înlocuirea capacului ondulat al arborelui axului (BMW 3 Series E36)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Scoateți arborele axei.

Scoateți arborele axei.


Apăsați în jos capacul de etanșare.

Apăsați în jos capacul de etanșare.


Folosiți un clește pentru a tăia curelele de strângere ale capacului ondulat.

Scoateți inelul de reținere.

Strângeți capacul capacului ondulat.

Apăsați arborele axului din articulația cu viteză constantă. În acest caz, butucul bilei ar trebui să se sprijine pe placa de împingere.

Verificați îmbinarea pentru murdărie și deteriorare. Dacă este necesar, înlocuiți îmbinarea. Dacă este posibil, nu dezasamblați balamaua.

Îmbinarea contaminată poate fi curățată, dar aceasta necesită dezasamblarea îmbinării.

Din partea din față, marcați pozițiile relative ale butucului cu bile, separatorului și știftului de îmbinare.

Scoateți capacul exterior ondulat (din partea roții)de la arborele axei.



Scoateți capacul interior ondulat (din partea cutiei de viteze) dintr-un arbore de profil..

Instalare



Când înlocuiți manșetele, utilizați un kit complet de reparații. La vehiculele cu kilometraj mare, se recomandă, de asemenea, să înlocuiți toate garniturile de cauciuc.

Când înlocuiți manșetele, utilizați un kit complet de reparații. La vehiculele cu kilometraj mare,…


Puneți manșete de cauciuc noi. În acest caz, punctele ascuțite de pe arborii osiilor trebuie acoperite cu bucșe adecvate sau bandă adezivă pentru a nu deteriora capacele ondulate atunci când sunt trase. După aceasta, acoperiți canelurile cu agent de blocare Loctite 270.

Atenție: Compusul de blocare nu trebuie să intre în contact cu suprafețele de lucru ale balamalei.


Asamblați îmbinarea și apăsați-o pe arborele osiei cu capac.

Introduceți inelul de reținere.

Umpleți rostul și burduful cu 80 g de unsoare.

Notă: Unsoarea este inclusă cu trusa de reparare a burdufurilor.


Curățați și degresați suprafețele în contact cu capacul ondulat.

Acoperiți capacul ondulat de-a lungul unei circumferințe mari cu adeziv Bostik 475 rot sau Epple 4841 rot, întindeți capacul și fixați-l cu noi curele de tensionare.

Acoperiți capacul cu compus de etanșare Curil K2 sau Stucarit Dicht-Gel 309 și puneți capacul.



Instalați al 2-lea capac.

Instalați arborele axului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Cebotarev Vladislav

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E36: Axa fata si spate
Articole urmatoare

Demontare și instalare arborilor de osie
Dispozitivul semiaxelor
Demontare și instalare amortizoarelor din spate
Axa spate. Informații generale și structură
Demontare și instalare brațului transversal


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Înlocuirea capacului ondulat al arborelui axului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Înlocuirea capacului ondulat al arborelui elicei axei spate BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Înlocuirea arborelui cu came de admisie BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea etanșării arborelui axului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 12 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.