Retragere
Apăsați blocarea -1-.
Slăbiți piulița -2-.
Atenție: Piulița se înșurubează cu un cuplu de strângere mare. Din motive de siguranță, puneți roata, coborâți mașina și abia apoi deșurubați piulița.
Slăbiți șuruburile roților.
Ridicați spatele mașinii.
Scoateți roata.
Scoateți amortizorul de zgomot al sistemului de evacuare.
Deșurubați șuruburile care fixează arborele axei de cutia de viteze diferențială și legați arborele axei pe sârmă. Atenție: Nu lăsați arborele osiei să se încline, deoarece articulația exterioară cu viteză constantă este suprasolicitată.
Toate modelele, cu excepția Compact: Desfaceți bara antiruliu de pe grinda punții din spate și pliați în jos.
Modele compacte: Susține brațul diagonal cu un cric. Deșurubați amortizorul de pe pârghia diagonală și coborâți pârghia diagonală.
Dacă este echipat, deșurubați și scoateți senzorul ABS.
Apăsați axul din butucul roții. Acest lucru necesită un instrument special, cum ar fi unelte BMW, vezi ilustrația. Jumperul este înșurubat cu 2 șuruburi de roată, iar axul este înșurubat în filet, atingând arborele axei și apăsând-o afară. Axul și arborele axului sunt conectate printr-o piesă filetată.
Scoateți jumătatea arborelui.
Instalare
Puneți axul și legați-l de sârmă.
Apăsați arborele cu o unealtă specială, de exemplu tija filetată BMW 332119 cu piuliță 332115. Pentru aceasta, înșurubați mai întâi axul complet în bandă. Înșurubați piesa filetată pe ax și pe arborele axei. Pe de altă parte, înșurubați piulița pe ax și prindeți jumperul. În acest caz, arborele axei va fi presat în butuc. Verificați alinierea canelurilor pe arborele axei și în butuc.
Lubrifiați suprafața de contact a noii piulițe cu un strat și înșurubați ușor piulița.
Înșurubați arborele osiei la cutia de viteze diferențială cu o cheie dinamometrică. Cuplul de strângere depinde de dimensiunea filetului șuruburilor. Filet M10: 85 nm; filet M8: 65 nm. Nu uitați să puneți distanțiere.
Scoateți firul suspensiei axei.
Montați amortizorul de zgomot.
Modele compacte: Instalați amortizor.
Pune roata, coboară mașina.
Strângeți piulița cu un cuplu de 200 Nm.
Blocați piulița cu marea, pentru care introduceți valul piuliței cu o derivă în locașul de pe arborele osiei.
Strângeți șuruburile roților la 110 Nm.
Aduceți mașina la normal, adică trebuie să fie pe roți și să aibă o sarcină normală. Înșurubați stabilizatorul pe grinda axei spate.