Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Tengelytengelyek ki- és beszerelése
Tengelytengelyek ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)
Eltávolítás

Nyomja meg az "1" zárat.
Csavarja ki a "2" anyát.
Figyelem: Az csavar nagy meghúzási nyomatékkal van meghúzva. Biztonsági okokból tegye fel a kereket, engedje le az autót, és csak ezután csavarja ki az anyát.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Emelje fel az autó hátsó részét.
Távolítsa el a kereket.
Távolítsa el a kipufogórendszer végső hangtompítóját.

Lazítsa meg a tengelytengelyt a differenciálműhöz rögzítő csavarokat, és kösse össze a tengelytengelyt dróttal. Figyelem: Ne hagyja, hogy a tengely tengelye megereszkedjen, mert ez túlterheli a külső állandó sebességű csuklót.
Minden modell, kivéve a Compact: Csavarja le a stabilizátort a hátsó tengely gerendájáról, és hajtsa le.
Kompakt modellek: Támassza meg az átlós kart egy emelővel. Csavarja le a lengéscsillapítót az átlós karról, és engedje le az átlós kart.
Ha van, csavarja ki és távolítsa el az ABS-érzékelőt.

Nyomja ki a tengelytengelyt a kerékagyból. Ehhez speciális szerszámra van szükség, például BMW szerszámokra, lásd a képet. A jumper 2 kerékcsavarral van felcsavarva, az orsót pedig a menetbe csavarjuk, a tengelytengelyre támaszkodva és kinyomva. Az orsót és a tengelytengelyt menetes rész köti össze.
Távolítsa el a tengelytengelyt.
Telepítés
Szerelje be a tengelytengelyt és kösse össze dróttal.
Nyomja be a tengelytengelyt egy speciális szerszámmal, például a BMW 332119 menetes rúddal a 332115 anyával. Ehhez először csavarja be teljesen az orsót a hídba. Csavarja rá a menetes részt az orsóra és a tengelyre. A másik oldalon csavarja fel az anyát az orsóra, és rögzítse a jumpert. Ebben az esetben a tengely tengelye benyomódik az agyba. Ügyeljen arra, hogy a tengelyen és az agyban lévő bordák illeszkedjenek.
Kenje meg az új füles csavar érintkezési felületét, és enyhén csavarja rá az anyát.
Csavarja rá a tengelytengelyt a differenciálműre egy nyomatékkulccsal. A meghúzási nyomaték a csavarok menetméretétől függ. M10-es menet: 85 Nm; menet M8: 65 Nm. Ne felejtse el behelyezni a távtartó alátéteket.
Távolítsa el a tengely felfüggesztési huzalját.
Szerelje be a végső hangtompítót.
Kompakt modellek: Szerelje be a lengéscsillapítót.
Helyezze fel a kereket és engedje le az autót.
Húzza meg a füles anyát 200 Nm nyomatékkal.
Rögzítse az anyát az anyával úgy, hogy az csavar kiemelkedését egy sodrással a tengelytengelyen lévő mélyedésbe hajtja.
Húzza meg a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Állítsa az autót normál állapotba, azaz kerekeken kell lennie és normál terhelésűnek kell lennie. Csavarja rá a stabilizátort a hátsó tengely gerendájára.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Első és hátsó tengely
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
