Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • A keresztirányú kar eltávolítása és felszerelése

A keresztirányú kar eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A keresztirányú kar szét van szerelve. Ha a csukló eltörik vagy a vezérlőkar elhajlik, a teljes alkatrészt ki kell cserélni.

Eltávolítás



Lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben a jármű a földön parkolt.

Festékkel jelölje meg a tárcsa és a kerékagy egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy később az eredeti helyére tudja szerelni a kiegyensúlyozott kereket.

Emelje fel az autót és vegye le a kereket.

Emelje fel az autót és vegye le a kereket.


Csavarja be a kerékcsavart, és rögzítse a kerékcsavarhoz és a tekercsrugóhoz, lásd az ábrát. Ennél a felfüggesztésnél az agy nem esik le a csavarok meglazítása után.

Csavarja be a kerékcsavart, és rögzítse a kerékcsavarhoz és a tekercsrugóhoz, lásd az ábrát. Ennél…


Lazítsa meg a gömbcsukló 2. csavarját, amíg fel nem támaszkodik a lengéscsillapító rugóstagjára.

Csavarja ki a lengéscsillapító rugót rögzítő alsó "1" csavarokat. Tisztítsa meg a menetes furatokat drótkefével.



Csavarja ki a lengéscsillapító rugót rögzítő alsó «1» csavarokat. Tisztítsa meg a menetes furatokat…


Csavarja ki a "2" központosító csavart, miközben megjelöli a távtartó alátétek helyzetét (mindkét oldalon) későbbi telepítésükhöz.

Nyomjuk ki a gömbcsuklót egy megfelelő lehúzóval, például HAZET 779-el.

Nyomjuk ki a gömbcsuklót egy megfelelő lehúzóval, például HAZET 779-el.


Távolítsa el az "1" csavarokat alulról.

Felülről csavarja le a hídgerendán lévő "2" gömbcsukló anyáját. Üssük ki a gömbcsuklót egy műanyag kalapáccsal. Távolítsa el a keresztirányú kart.

Telepítés



A lengőkar felszerelése előtt alaposan mossa le és zsírtalanítsa oldószerrel a gömbcsukló nyakát és a megfelelő fogadó nyílásokat.

Feltétlenül cserélje ki az önzáró anyákat.

Feltétlenül cserélje ki az önzáró anyákat.


Helyezze be a keresztirányú kart. A "6" csavar rögzítéséhez az első tengely gerendájára emelő segítségével nyomja felfelé a keresztkart a gömbcsuklótól. Ebben az esetben használjon fa távtartót.



Húzza meg a "8" csavarokat és az új "6" önzáró anyát 50 Nm nyomatékkal.

Alulról helyezze be a "2" központosító csavart, ügyelve a távtartó alátétek helyes beépítési helyzetére (W 4034 ábra). Csavarjon rá egy új önzáró anyát, és húzza meg 110 Nm nyomatékkal. (W 3632 ábra) Húzza meg alulról a lengéscsillapító rugót új csavarokkal, 110 Nm meghúzási nyomatékkal. A csavarok reteszelő bevonattal vannak ellátva, és minden lazítás után ki kell cserélni.

Húzza meg az új "7" önzáró anyát a lengőkar külső gömbcsuklóján 65 Nm nyomatékkal (W 3641 ábra). Távolítsa el a huzalakasztót.

Csavarja fel a kereket, ügyelve az eltávolítás során készült jelölésekre. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Első és hátsó tengely
Következő cikkek

Ki- és beszerelés, első kerékcsapágyak ellenőrzése
A lengéscsillapító ellenőrzése
A lengéscsillapító rugójának és lengéscsillapítójának szétszerelése /…
A lengéscsillapító rugóstag eltávolítása és felszerelése
Első tengely kialakítása
Hátsó tengely. Általános információk és szerkezet
Hátsó lengéscsillapítók ki- és beszerelése
A féltengelyek készüléke
Tengelytengelyek ki- és beszerelése
A hullámos tengely tengelyburkolatának cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 44 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.