Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E36
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Odstránenie a inštalácia priečneho ramena
Odstránenie a inštalácia priečneho ramena (BMW 3 Series E36)
Priečne rameno je demontované. Ak je kĺb zlomený alebo je rameno nápravy ohnuté, musí sa vymeniť celý diel.
S vozidlom zaparkovaným na zemi uvoľnite skrutky kolesa.
Označte si vzájomnú polohu disku a náboja kolesa farbou, aby ste mohli neskôr namontovať vyvážené koleso na pôvodné miesto.
Zdvihnite auto a vyberte koleso.
Zaskrutkujte skrutku kolesa a pripevnite ju k skrutke kolesa a vinutej pružine, pozri obrázok. Pri tomto zavesení náboj po uvoľnení skrutiek nespadne.
Uvoľnite skrutku 2 guľového kĺbu, kým sa neopiera o vzperu tlmiča.
Odskrutkujte spodné skrutky "1" zaisťujúce vzperu tlmiča. Vyčistite závitové otvory drôtenou kefou.
Odskrutkujte strediacu skrutku "2", pričom si označte polohu rozperných podložiek (na oboch stranách) pre ich následnú inštaláciu.
Guľový kĺb vytlačte vhodným sťahovákom, napríklad HAZET 779.
Odstráňte skrutky "1" zospodu.
Z hornej strany odskrutkujte maticu guľového kĺbu "2" na mostovom nosníku. Vyrazte guľový kĺb plastovým kladivom. Odstráňte priečne rameno.
Pred inštaláciou lichobežníka dôkladne umyte a odmastite hrdlá guľového kĺbu a príslušné prijímacie otvory rozpúšťadlom.
Nezabudnite vymeniť samoistiace matice.
Vložte priečne rameno. Ak chcete nainštalovať maticu "6" na nosník prednej nápravy, použite zdvihák na zatlačenie priečneho ramena smerom nahor od guľového kĺbu. V tomto prípade použite drevenú rozperu.
Utiahnite skrutky "8" a novú samosvornú maticu "6" na krútiaci moment 50 Nm.
Strediacu skrutku "2" vložte zospodu, pričom dbajte na správnu montážnu polohu rozperných podložiek (Obrázok W 4034). Naskrutkujte novú samosvornú maticu a utiahnite ju krútiacim momentom 110 Nm. (Obrázok W 3632) Zospodu utiahnite vzperu tlmiča novými skrutkami s uťahovacím momentom 110 Nm. Skrutky majú uzamykací povlak a po každom uvoľnení sa musia vymeniť.
Utiahnite novú samosvornú maticu "7" na vonkajšom guľovom kĺbe priečneho ramena na krútiaci moment 65 Nm (Obrázok W 3641). Odstráňte drôtený záves.
Naskrutkujte koleso, pričom dbajte na označenia urobené pri demontáži. Spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.
Odstránenie
S vozidlom zaparkovaným na zemi uvoľnite skrutky kolesa.
Označte si vzájomnú polohu disku a náboja kolesa farbou, aby ste mohli neskôr namontovať vyvážené koleso na pôvodné miesto.
Zdvihnite auto a vyberte koleso.

Zaskrutkujte skrutku kolesa a pripevnite ju k skrutke kolesa a vinutej pružine, pozri obrázok. Pri tomto zavesení náboj po uvoľnení skrutiek nespadne.

Uvoľnite skrutku 2 guľového kĺbu, kým sa neopiera o vzperu tlmiča.
Odskrutkujte spodné skrutky "1" zaisťujúce vzperu tlmiča. Vyčistite závitové otvory drôtenou kefou.

Odskrutkujte strediacu skrutku "2", pričom si označte polohu rozperných podložiek (na oboch stranách) pre ich následnú inštaláciu.
Guľový kĺb vytlačte vhodným sťahovákom, napríklad HAZET 779.

Odstráňte skrutky "1" zospodu.
Z hornej strany odskrutkujte maticu guľového kĺbu "2" na mostovom nosníku. Vyrazte guľový kĺb plastovým kladivom. Odstráňte priečne rameno.
Inštalácia
Pred inštaláciou lichobežníka dôkladne umyte a odmastite hrdlá guľového kĺbu a príslušné prijímacie otvory rozpúšťadlom.
Nezabudnite vymeniť samoistiace matice.

Vložte priečne rameno. Ak chcete nainštalovať maticu "6" na nosník prednej nápravy, použite zdvihák na zatlačenie priečneho ramena smerom nahor od guľového kĺbu. V tomto prípade použite drevenú rozperu.
Utiahnite skrutky "8" a novú samosvornú maticu "6" na krútiaci moment 50 Nm.
Strediacu skrutku "2" vložte zospodu, pričom dbajte na správnu montážnu polohu rozperných podložiek (Obrázok W 4034). Naskrutkujte novú samosvornú maticu a utiahnite ju krútiacim momentom 110 Nm. (Obrázok W 3632) Zospodu utiahnite vzperu tlmiča novými skrutkami s uťahovacím momentom 110 Nm. Skrutky majú uzamykací povlak a po každom uvoľnení sa musia vymeniť.
Utiahnite novú samosvornú maticu "7" na vonkajšom guľovom kĺbe priečneho ramena na krútiaci moment 65 Nm (Obrázok W 3641). Odstráňte drôtený záves.
Naskrutkujte koleso, pričom dbajte na označenia urobené pri demontáži. Spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Predná a zadná náprava
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Odstránenie a inštalácia závesného ramena BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Odstránenie a inštalácia priečneho ramena BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontáž a montáž ľavého alebo pravého priečneho ramena BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena priečneho ramena predného zavesenia BMW X5 E53 (1999-2006)
Odstránenie a inštalácia závesného ramena BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Odstránenie a inštalácia priečneho ramena BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontáž a montáž ľavého alebo pravého priečneho ramena BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena priečneho ramena predného zavesenia BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
