Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
- Glavna
- BMW 3 Series
- E36
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Uklanjanje i postavljanje poprečne ruke
Uklanjanje i postavljanje poprečne ruke (BMW 3 Series E36)
Poprečni krak je rastavljen. Ako je spoj slomljen ili je upravljačka ruka savijena, cijeli dio mora se zamijeniti.
Otpustite vijke kotača dok je vozilo parkirano na tlu.
Označite relativne položaje diska i glavčine kotača bojom kako biste kasnije mogli postaviti balansirani kotač na njegovo originalno mjesto.
Podignite auto i skinite kotač.
Uvrnite vijak kotača i pričvrstite ga na vijak kotača i zavojnu oprugu, pogledajte sliku. S ovim ovjesom, glavčina neće pasti nakon otpuštanja vijaka.
Otpustite vijak 2 kuglastog zgloba dok ne nalegne na podupirač amortizera.
Odvijte donje vijke "1" koji pričvršćuju oprugu amortizera. Očistite rupe s navojem žičanom četkom.
Odvijte vijak za centriranje "2", dok označavate položaj odstojnih podložaka (s obje strane) za njihovu naknadnu ugradnju.
Izvucite kuglasti zglob prikladnim izvlakačem, npr. HAZET 779.
Uklonite vijke "1" s dna.
S gornje strane odvrnite maticu kuglastog zgloba "2" na gredi mosta. Izbijte kuglasti zglob plastičnim čekićem. Uklonite poprečni krak.
Prije ugradnje poluge, temeljito operite i odmastite vratove kuglastih zglobova i odgovarajuće prihvatne rupe otapalom.
Obavezno zamijenite samosigurnosne matice.
Umetnite poprečni krak. Za postavljanje matice "6" na gredu prednje osovine, pomoću dizalice gurnite poprečni krak prema gore od kuglastog zgloba. U tom slučaju koristite drveni odstojnik.
Zategnite vijke "8" i novu samosigurnosnu maticu "6" zakretnim momentom od 50 Nm.
Umetnite vijak za centriranje "2" odozdo, pazeći na pravilan položaj ugradnje odstojnih podloški (Slika W 4034). Zavijte novu samosigurnosnu maticu i zategnite je momentom od 110 Nm. (Slika W 3632) Zategnite oprugu amortizera odozdo novim vijcima s momentom pritezanja od 110 Nm. Vijci imaju premaz za zaključavanje i moraju se zamijeniti nakon svakog otpuštanja.
Zategnite novu samosigurnosnu maticu "7" na vanjskom kuglastom zglobu poprečne šipke momentom od 65 Nm (Slika W 3641). Uklonite žičanu vješalicu.
Pričvrstite kotač, pazeći na oznake napravljene tijekom uklanjanja. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.
Izvorni tekst može se pročitati na web stranici bmwman.ru
Uklanjanje
Otpustite vijke kotača dok je vozilo parkirano na tlu.
Označite relativne položaje diska i glavčine kotača bojom kako biste kasnije mogli postaviti balansirani kotač na njegovo originalno mjesto.
Podignite auto i skinite kotač.

Uvrnite vijak kotača i pričvrstite ga na vijak kotača i zavojnu oprugu, pogledajte sliku. S ovim ovjesom, glavčina neće pasti nakon otpuštanja vijaka.

Otpustite vijak 2 kuglastog zgloba dok ne nalegne na podupirač amortizera.
Odvijte donje vijke "1" koji pričvršćuju oprugu amortizera. Očistite rupe s navojem žičanom četkom.

Odvijte vijak za centriranje "2", dok označavate položaj odstojnih podložaka (s obje strane) za njihovu naknadnu ugradnju.
Izvucite kuglasti zglob prikladnim izvlakačem, npr. HAZET 779.

Uklonite vijke "1" s dna.
S gornje strane odvrnite maticu kuglastog zgloba "2" na gredi mosta. Izbijte kuglasti zglob plastičnim čekićem. Uklonite poprečni krak.
Montaža
Prije ugradnje poluge, temeljito operite i odmastite vratove kuglastih zglobova i odgovarajuće prihvatne rupe otapalom.
Obavezno zamijenite samosigurnosne matice.

Umetnite poprečni krak. Za postavljanje matice "6" na gredu prednje osovine, pomoću dizalice gurnite poprečni krak prema gore od kuglastog zgloba. U tom slučaju koristite drveni odstojnik.
Zategnite vijke "8" i novu samosigurnosnu maticu "6" zakretnim momentom od 50 Nm.
Umetnite vijak za centriranje "2" odozdo, pazeći na pravilan položaj ugradnje odstojnih podloški (Slika W 4034). Zavijte novu samosigurnosnu maticu i zategnite je momentom od 110 Nm. (Slika W 3632) Zategnite oprugu amortizera odozdo novim vijcima s momentom pritezanja od 110 Nm. Vijci imaju premaz za zaključavanje i moraju se zamijeniti nakon svakog otpuštanja.
Zategnite novu samosigurnosnu maticu "7" na vanjskom kuglastom zglobu poprečne šipke momentom od 65 Nm (Slika W 3641). Uklonite žičanu vješalicu.
Pričvrstite kotač, pazeći na oznake napravljene tijekom uklanjanja. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.
Izvorni tekst može se pročitati na web stranici bmwman.ru
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Čebotarev Vladislav
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E36: Prednja i stražnja osovina
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i postavljanje poprečne ruke BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Uklanjanje i postavljanje korita ulja BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uklanjanje i postavljanje nosača kontrolne ruke i šarki nosača BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i postavljanje stakla retrovizora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje stražnjih vrata BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i postavljanje svjećica BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje i postavljanje poprečne ruke BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Uklanjanje i postavljanje korita ulja BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uklanjanje i postavljanje nosača kontrolne ruke i šarki nosača BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i postavljanje stakla retrovizora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje stražnjih vrata BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i postavljanje svjećica BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
