Povlačenje
Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu.
Označite bojom relativni položaj diska i glavčine kotača kako biste naknadno ugradili balansirani kotač na njegovo izvorno mjesto.
Podignite auto i skinite kotač.
Uvrnite vijak kotača i pričvrstite ga na vijak kotača i spiralnu oprugu, pogledajte sliku. S takvim ovjesom, glavčina neće pasti nakon odvrtanja vijaka.
Otpustite vijak -2- kuglastog zgloba dok ne nalegne na amortizer.
Otpustite donje vijke -1- za amortizer. Očistite rupe s navojem žičanom četkom.
Otpustite vijak za centriranje -2-, dok označavate položaj podložaka (na obje strane) za njihovu naknadnu ugradnju.
Pritisnite kuglasti zglob odgovarajućim izvlakačem, npr. HAZET 779.
Uklonite vijke -1- s dna.
S gornje strane odvrnite maticu kuglastog zgloba -2- na nosaču osovine. Izbijte kuglasti zglob plastičnim čekićem. Uklonite poprečni spoj.
Montaža
Temeljito očistite i odmastite rukavce kugličnih ležajeva i odgovarajuće provrte otapalom prije ugradnje upravljačke ruke.
Obavezno zamijenite samosigurnosne matice.
Umetnite poprečnu vezu. Za ugradnju matice -6- na gredu prednje osovine, dizalicom pritisnite poprečnu polugu prema gore od kuglastog zgloba. U tom slučaju koristite drvenu brtvu.
Zategnite vijke -8- i novu samosigurnosnu maticu -6- na 50 Nm.
Umetnite vijak za centriranje -2- odozdo, pazeći na pravilan položaj ugradnje podloški (Crtež W 4034). Zavijte novu samosigurnosnu maticu i zategnite je na 110 Nm. (Crtež W 3632) Pričvrstite ovjesni podupirač odozdo s novim vijcima na moment pritezanja od 110 Nm. Vijci imaju premaz za zaključavanje i moraju se zamijeniti nakon svakog otpuštanja.
Zategnite novu samosigurnosnu maticu -7- na vanjskom kuglastom zglobu upravljačkog kraka zakretnim momentom od 65 Nm (Crtež W 3641). Uklonite žičanu vješalicu.
Pričvrstite kotač, pazeći na oznake napravljene tijekom uklanjanja. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.