Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E36
- Трансмісія
- Пярэдні і задні мост
- Зняцце і ўстаноўка паўвосяў
Зняцце і ўстаноўка паўвосяў (BMW 3 Series E36)
Зняцце

Адціснуць контроўку "1".
Адкруціць гайку "2".
Увага: Гайка загорнутая з вялікім момантам зацяжкі. У мэтах бяспекі паставіць кола, апусціць аўтамабіль і толькі пасля гэты адварочваць гайку.
Прыслабіць мацаванне колавых нітаў.
Падняць задні бок аўтамабіля.
Зняць кола.
Зняць канцавы глушыцель сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.

Адкруціць ніты мацавання паўвосі да рэдуктара дыферэнцыяла і падвязаць паўвось на дроце. Увага: Не даваць паўвосі правісаць, бо перагружаецца вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў.
Усе мадэлі акрамя Compact: Адкруціць стабілізатар ад бэлькі задняга маста і адкінуць яго ўніз.
Мадэлі Compact: Падперці дыяганальны рычаг дамкратам. Адкруціць ад дыяганальнага рычага амартызатар і апусціць дыяганальны рычаг.
Калі ёсць, адкруціць і выцягнуць датчык ABS.

Выпрасаваць паўвось з калодкі кола. Для гэтага патрабуецца адмысловая прылада, напрыклад прылады BMW, гл. малюнак. Перамычка прыкручваецца 2 колавымі нітамі, а шпіндзель укручваецца ў разьбярства, упіраючыся ў паўвось і выпрасоўваючы яе. Шпіндзель і паўвось злучаюцца разьбовай дэталлю.
Зняць паўвось.
Ўстаноўка
Паставіць паўвось і падвязаць на дроце.
Запрасаваць паўвось з дапамогай адмысловай прылады, напрыклад разьбовай стрыжань BMW 332119 з гайкай 332115. Для гэтага спачатку цалкам укруціць шпіндзель у перамычку. Навярнуць разьбовую дэталь на шпіндзель і на паўвось. З іншага боку навярнуць на шпіндзель гайку і заціскаць перамычку. Пры гэтым паўвось будзе запрасоўвацца ў калодку. Сачыць за супадзеннем шлицов на паўвосі і ў ступіцах.
Вышмараваць кантактную паверхню новай гайкі з прылівам і злёгку навярнуць гайку.
Прыкруціць паўвось да рэдуктара дыферэнцыяла дынамаметрычным ключом. Момант зацяжкі залежыць ад памеру разьбы нітаў. Разьба М10: 85 нм; разьба М8: 65 нм. Не забыцца паставіць пракладачныя шайбы.
Выдаліць дрот падвескі паўвосі.
Устанавіць канцавы глушыцель.
Мадэлі Compact: Усталяваць амартызатар.
Паставіць кола, апусціць аўтамабіль.
Зацягнуць гайку з прылівам момантам 200 нм.
Законтрыць гайку з прылівам, для чаго загнаць прыліў гайкі выбівачкай у паглыбленне на паўвосі.
Зацягнуць колавыя ніты момантам 110 нм.
Прывесці аўтамабіль у нармальны стан, гэта значыць ён павінен стаяць на колах і мець нармальную загрузку. Прыкруціць стабілізатар да бэлькі задняга маста.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E36: Пярэдні і задні мост
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
