Повлачење
Притисните лоцкоут -1-.
Отпустите матицу -2-.
Пажња: Матица је зашрафљена са великим моментом затезања. Из безбедносних разлога, ставите точак, спустите аутомобил, па тек онда одврните матицу.
Отпустите завртње точкова.
Подигните задњи део аутомобила.
Скините точак.
Уклоните крајњи пригушивач издувног система.
Одврните завртње који причвршћују осовину за диференцијални мењач и причврстите осовину на жицу. Пажња: Не дозволите да се осовинска осовина угиба, јер је спољни зглоб константне брзине преоптерећен.
Сви модели осим Цомпацт-а: Одвојите стабилизатор од греде задње осовине и преклопите надоле.
Компактни модели: Подржите дијагоналну руку помоћу дизалице. Одврните амортизер са дијагоналне полуге и спустите дијагоналну ручицу.
Ако је у опреми, одврните и извуците АБС сензор.
Извуците осовину из главчине точка. Ово захтева посебан алат, као што је БМВ алат, погледајте илустрацију. Преспојник је ушрафљен са 2 завртња точка, а вретено је уврнуто у навој, прислоњено на осовину и истискујући га. Вретено и осовинско вратило су спојени навојним делом.
Уклоните половину осовине.
Инсталација
Ставите осовину и завежите је на жицу.
Утиснути осовину помоћу специјалног алата, нпр. БМВ навојна шипка 332119 са навртком 332115. Да бисте то урадили, прво до краја заврните вретено у мрежу. Заврните навојни део на вретено и на осовину. С друге стране, заврните матицу на вретено и стегните краткоспојник. У овом случају, осовинска осовина ће бити притиснута у главчину. Проверите поравнање клинова на осовини и у главчини.
Подмажите контактну површину нове навртке и лагано зашрафите матицу.
Причврстите осовинско вратило на диференцијални мењач помоћу момент кључа. Момент затезања зависи од величине навоја вијака. Навој М10: 85 нм; навој М8: 65 нм. Не заборавите да ставите одстојнике.
Уклоните жицу за вешање осовине.
Инсталирајте крајњи пригушивач.
Компактни модели: Инсталирајте амортизер.
Стави точак, спусти ауто.
Затегните матицу обртним моментом од 200 Нм.
Забравити матицу са плимом, за шта плиму матице са заносом угурати у удубљење на осовинском вратилу.
Затегните завртње точкова на 110 Нм.
Доведите аутомобил у нормалу, то јест, мора бити на точковима и имати нормално оптерећење. Причврстите стабилизатор на греду задње осовине.