Гурните ременицу на врх радилице без затезања матице за причвршћивање ременице. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај на крају такта компресије. У овом случају, ознака ТДЦ на ременици треба да буде насупрот показивачу (модели «518», «520») или плима (модели «525», «528») на доњем поклопцу погона разводног зупчаника. Уверите се у то када постављате поклопац развода.
Уметните ланац у амортизер и ставите га на ланчаник радилице у складу са ознаком поравнања која је нанета на ланац када је уклоњен.
Повежите две гране ланца на врху амортизера.
Уградите доњу заптивку поклопца разводног механизма и нанесите заптивну пасту типа Атмосит на доњу спојну површину поклопца.
Уклоните ременицу радилице без окретања вратила, а затим поставите доњи поклопац разводног механизма.
Након склапања глава цилиндара (центиметар. «Склоп главе цилиндра») уградите прирубницу брегастог вратила са клином окренутим надоле. У овом случају, ризик на прирубници (модели «518», «520») мора бити у равни са ушом за поравнање на глави цилиндра (погледајте фотографију у пододељку «Уградња главе цилиндра»). На моделима «525» И «528» прирубница типла мора бити» померен под углом од око 45°надоле и улево.
Горња рупа са навојем мора бити у равни са ушом за поравнање на глави цилиндра (види слику).
Поставите суву заптивку на завртње главе цилиндра (заптивка се може поставити само у једном положају). Уградите главу цилиндра. Затегните монтажне завртње у три корака на прописан начин (види горе).
Одвојите гране ланца и ставите га на ланчаник брегастог вратила, поравнавајући рупе на ременици и прирубници брегастог вратила (модели «518», «520»).
Затегните завртње за причвршћивање ланчаника брегастог вратила и закључајте их савијањем плоча за закључавање.
Сипајте моторно уље у жлеб горњег поклопца разводног механизма до нивоа клипа затезача ланца. Одзрачите затезач ланца на следећи начин:
- уградите клип и опругу затезача; у овом случају потребно је убацити предњи жлеб клипа у држач ципеле затезача и усмерити опругу са конусним делом на утикач;
- делимично омотајте чеп затезача;
- притисните неколико пута шрафцигером на држач папуче затезача све док уље не застење из чепа;
- обришите утикач и поново га зашрафите.
Белешка. Узроци бучног погонског кола брегастог вратила могу бити ваздух у клипу, заглављени клип, зачепљени отвори за вентилацију клипа, квар кугличног вентила, прекомерна крутост или слабљење опруге клипа, заглављени држач папуче затезача ланца.
Поставите горњи поклопац разводног зупчаника. претходно наневши заптивач типа Атмосит на његов доњи део.
Поставите држач разводника паљења. Поставите разводник паљења у такав положај да је ротор наспрам ознаке на кућишту разводника, а клип 1. цилиндра у ТДЦ краја такта компресије.
Убаците сегментне кључеве у утичнице на предњем крају радилице, притисните нову предњу уљну заптивку радилице. Уградите ременицу радилице и причврстите је навртком са подлошком, затегните је обртним моментом од 14,0-15,0 кгф м.
Уградите квачило тако да погонска плоча вири према потисној плочи и центрирајте диск у односу на замајац помоћу трна.
Подесите зазоре у погону вентила. Инсталирајте уклоњене компоненте и склопове на мотор.
Зауставите мотор (или јединица за напајање) и инсталирајте га на аутомобил.
Од модела године 1978 демонтажа и монтажа мотора «525», «528» И «528i» произведено према следећем:
- приликом замене погонског ланца брегастог вратила: уклоните поклопац разводника паљења; ставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај, поравнавајући ознаку «ИЗ» на пригушивачу вибрација са ознаком на доњем поклопцу погона разводног механизма; у овом случају, ограничавач брзине мора бити усмерен на ризик на кућишту разводника паљења;
- приликом замене ланчаника радилице: уклоните погонски ланац брегастог вратила, картер за уље, погонски ланчаник пумпе за уље; уклоните сегментни кључ и уклоните уљну заптивку са ланчаника радилице; притиснути ланчаник са извлакачем 112000; замените погонски ланац брегастог вратила и погонски ланац пумпе за уље;
- приликом замене клацкалица: након уклањања чепова, уврнути специјални алат 113060 (пре 7004); уклоните монтажне клинове, притисните осовине предњих клацкалица вентила; монтажа се врши следећим редоследом: опруга 3 (види фотографију), подлошка 4, клацкалица 5, потисни прстен 6;
- приликом замене клацкалица: уградите калибрисани завртањ 1 (види фотографију), ексцентрик 2, подлошка 3 и навртка 4 на новом клацкалици. Ако је ексцентрик истрошен, замените га.
Белешка. Калибрисани вијак и матица имају навој М6к0,75. Раван калибрисаног завртња треба да буде усмерен ка задњој страни клацкалице.