Csúsztassa a szíjtárcsát a főtengely orrára anélkül, hogy meghúzná a szíjtárcsa rögzítőanyáját. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén. Ebben az esetben a szíjtárcsán lévő TDC jelzésnek a mutatóval szemben kell lennie (modellek «518», «520») vagy dagály (modellek «525», «528») a vezérmű hajtás alsó fedelén. Ügyeljen erre az időzítő burkolat felszerelésekor.
Helyezze be a láncot a lengéscsillapítóba, és helyezze a főtengely lánckerekére a láncon az eltávolításkor feltüntetett igazítási jelnek megfelelően.
Kösse be a lánc két ágát a lengéscsillapító tetejére.
Szerelje be az alsó vezérműfedél tömítését, és vigyen fel Atmosit típusú tömítőpasztát a fedél alsó illeszkedő felületére.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát a tengely elfordítása nélkül, majd szerelje fel az alsó vezérműfedelet.
A hengerfejek összeszerelése után (cm. «Hengerfej szerelvény») szerelje fel a vezérműtengely karimáját úgy, hogy a tiplik lefelé mutasson. Ebben az esetben a kockázat a karimán (modellek «518», «520») igazodnia kell a hengerfej beállító füléhez (lásd a fotót az alfejezetben «A hengerfej felszerelése»). A modelleken «525» És «528» karimás tiplik kell» körülbelül 45°-os szögben lefelé és balra tolva.
A felső menetes furatnak egy vonalba kell esnie a hengerfejen lévő beállító füllel (Lásd a képen).
Helyezzen egy száraz tömítést a hengerfej csapokra (a tömítés csak egy pozícióban szerelhető be). Szerelje be a hengerfejet. Húzza meg a rögzítőcsavarokat három lépésben az előírt módon (lásd fent).
Válasszuk szét a lánc ágait, és helyezzük a vezérműtengely lánckerekére, igazítva a tárcsán és a vezérműtengely karimájában lévő furatokat (modellek «518», «520»).
Húzza meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait, és rögzítse a rögzítőlemezek meghajlításával.
Öntsön motorolajat a felső vezérműfedél hornyába a láncfeszítő dugattyújának szintjéig. Légtelenítse a láncfeszítőt az alábbiak szerint:
- szerelje fel a dugattyút és a feszítőrugót; ebben az esetben be kell helyezni a dugattyú elülső hornyát a feszítőpapucs tartójába, és a rugót a kúpos résszel a dugóhoz kell irányítani;
- részben tekerje be a feszítődugót;
- csavarhúzóval többször nyomja meg a feszítőpapucs tartóját, amíg az olaj ki nem nyög a dugóból;
- törölje le a dugót és csavarja vissza.
Jegyzet. A zajos vezérműtengely meghajtó áramkör oka lehet a dugattyúban lévő levegő, beszorult dugattyú, eltömődött dugattyú szellőzőnyílásai, golyósszelep meghibásodása, a dugattyúrugó túlzott merevsége vagy gyengülése, elakadt láncfeszítő cipőtartó.
Szerelje fel a vezérműmű felső fedelét. miután előzőleg Atmosit típusú tömítőanyagot vittek fel annak alsó részére.
Szerelje fel a gyújtáselosztó konzolját. Szerelje be a gyújtáselosztót olyan helyzetbe, hogy a forgórész az elosztóházon lévő jelzéssel szemben legyen, és az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket végének TDC-jénél legyen.
Helyezze be a szegmenskulcsokat a főtengely elülső végén lévő aljzatokba, nyomja be az új főtengely első olajtömítést. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát, és rögzítse alátéttel ellátott anyával, 14,0-15,0 kgf·m nyomatékkal meghúzva.
Szerelje be a tengelykapcsolót úgy, hogy a hajtott lemez a nyomólap felé nyúljon ki, és egy tüskével középre állítsa a tárcsát a lendkerékhez képest.
Állítsa be a hézagokat a szelephajtásban Szerelje fel az eltávolított alkatrészeket és szerelvényeket a motorra.
Állítsa le a motort (vagy tápegység) és szerelje fel az autóra.
1978-as modellévtől motorok szét- és összeszerelése «525», «528» És «528i» az alábbiak szerint gyártják:
- a vezérműtengely hajtóláncának cseréjekor: távolítsa el a gyújtáselosztó fedelét; állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe, igazítva a jelet «TÓL TŐL» a rezgéscsillapítón az időzítő mechanizmus meghajtójának alsó fedelén lévő jelzéssel; ebben az esetben a sebességhatárolót a gyújtáselosztó házán lévő kockázatra kell irányítani;
- a főtengely lánckerék cseréjekor: távolítsa el a vezérműtengely hajtóláncát, olajteknőjét, olajszivattyú meghajtó lánckerekét; távolítsa el a szegmenskulcsot és távolítsa el az olajtömítést a főtengely lánckerekéről; nyomja meg a lánckereket a 112000 lehúzóval; cserélje ki a vezérműtengely hajtóláncát és az olajszivattyú hajtóláncát;
- a billenőtengelyek cseréjekor: a csavarok eltávolítása után csavarja be a 113060-as célszerszámot (7004 előtt); távolítsa el a rögzítő csapokat, nyomja ki az első szelep billenőinek tengelyeit; a telepítés a következő sorrendben történik: rugó 3 (lásd a fényképet), alátét 4, lengőkar 5, nyomógyűrű 6;
- lengőkarok cseréjekor: szerelje be a kalibrált csavart 1 (lásd a fényképet), excenter 2, alátét 3 és anya 4 egy új lengőkaron. Ha az excenter elhasználódott, cserélje ki.
Jegyzet. A kalibrált csavar és anya M6x0,75 menettel rendelkezik. A kalibrált csavar lapos részét a lengőkar hátulja felé kell irányítani.