Nasuňte remenicu na špičku kľukového hriadeľa bez utiahnutia montážnej matice remenice. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu. V tomto prípade by značka TDC na kladke mala byť oproti ukazovateľu (modelov «518», «520») alebo príliv (modelov «525», «528») na spodnom kryte pohonu rozvodového kolesa. Dbajte na to pri inštalácii krytu rozvodov.
Vložte reťaz do tlmiča a nasaďte ju na ozubené koleso kľukového hriadeľa v súlade so značkou zarovnania umiestnenou na reťazi pri jeho demontáži.
Zapojte dve vetvy reťaze v hornej časti tlmiča.
Nainštalujte spodné tesnenie krytu rozvodov a na spodný spojovací povrch krytu naneste tesniacu pastu typu Atmosit.
Demontujte remenicu kľukového hriadeľa bez otáčania hriadeľa a potom nainštalujte spodný kryt rozvodu.
Po zložení hláv valcov (cm. «Zloženie hlavy valcov») namontujte prírubu vačkového hriadeľa tak, aby kolík smeroval nadol. V tomto prípade je riziko na prírube (modelov «518», «520») musí lícovať s vyrovnávacím výstupkom na hlave valca (viď foto v podsekcii «Inštalácia hlavy valcov»). Na modeloch «525» A «528» prírubová hmoždinka musí byť» posunuté pod uhlom asi 45°smerom nadol a doľava.
Horný závitový otvor musí lícovať s vyrovnávacím výstupkom na hlave valca (pozri obrázok).
Umiestnite suché tesnenie na čapy hlavy valcov (tesnenie je možné namontovať iba v jednej polohe). Nainštalujte hlavu valca. Utiahnite upevňovacie skrutky v troch krokoch predpísaným spôsobom (viď vyššie).
Oddeľte vetvy reťaze a nasaďte ju na ozubené koleso vačkového hriadeľa, pričom zarovnajte otvory v kladke a v prírube vačkového hriadeľa (modelov «518», «520»).
Utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a zaistite ich ohnutím blokovacích dosiek.
Nalejte motorový olej do drážky horného krytu rozvodu po úroveň piestu napínača reťaze. Napínač reťaze odvzdušnite takto:
- nainštalujte piest a napínaciu pružinu; v tomto prípade je potrebné vložiť prednú drážku piestu do držiaka napínacej pätky a nasmerovať pružinu s kužeľovou časťou na zástrčku;
- čiastočne zabaliť napínaciu zátku;
- niekoľkokrát zatlačte skrutkovačom na konzolu napínacej čeľuste, kým zo zástrčky nestuká olej;
- utrite zástrčku a zaskrutkujte ju späť.
Poznámka. Príčinou hlučného okruhu pohonu vačkového hriadeľa môže byť vzduch v pieste, zaseknutý piest, upchaté vetracie štrbiny piestu, porucha guľového ventilu, nadmerná tuhosť alebo zoslabenie pružiny piestu, zaseknutý držiak čeľuste napínača reťaze.
Namontujte horný kryt rozvodového kolesa. po predchádzajúcej aplikácii tmelu typu Atmosit na jeho spodnú časť.
Nainštalujte držiak rozdeľovača zapaľovania. Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania do takej polohy, aby bol rotor oproti značke na skrini rozvádzača a piest 1. valca bol v TDC konca kompresného zdvihu.
Vložte segmentové kľúče do objímok na prednom konci kľukového hriadeľa, zatlačte nové predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a zaistite ju maticou s podložkou a utiahnite ju krútiacim momentom 14,0-15,0 kgf·m.
Nainštalujte spojku tak, aby hnaná doska vyčnievala smerom k prítlačnej doske a pomocou tŕňa vycentrujte kotúč vzhľadom na zotrvačník.
Nastavte vôle v pohone ventilov Nainštalujte odstránené komponenty a zostavy na motor.
Zastavte motor (alebo pohonná jednotka) a nainštalujte ho do auta.
Od modelového roku 1978 demontáž a montáž motorov «525», «528» A «528i» vyrobené podľa nasledovného:
- pri výmene hnacej reťaze vačkového hriadeľa: odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania; dajte piest 1. valca do polohy TDC, pričom zarovnajte značku «OD» na tlmiči vibrácií so značkou na spodnom kryte pohonu rozvodového mechanizmu; v tomto prípade musí byť obmedzovač rýchlosti nasmerovaný na riziko na skrini rozdeľovača zapaľovania;
- pri výmene ozubeného kolesa kľukového hriadeľa: odstráňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa, olejovú vaňu, hnacie ozubené koleso olejového čerpadla; vyberte segmentový kľúč a odstráňte olejové tesnenie z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa; stlačte ozubené koleso so sťahovákom 112000; vymeňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa a hnaciu reťaz olejového čerpadla;
- pri výmene hriadeľov vahadiel: po odstránení uzatváracích skrutiek naskrutkujte špeciálny nástroj 113060 (pred rokom 7004); odstráňte upevňovacie čapy, vytlačte osi predných vahadiel ventilov; inštalácia sa vykonáva v nasledujúcom poradí: pružina 3 (pozri foto), podložka 4, vahadlo 5, prítlačný krúžok 6;
- pri výmene vahadiel: namontujte kalibrovanú skrutku 1 (pozri foto), excentr 2, podložka 3 a matica 4 na novom vahadle. Ak je excentr opotrebovaný, vymeňte ho.
Poznámka. Kalibrovaná skrutka a matica majú závit M6x0,75. Plocha kalibrovanej skrutky by mala smerovať k zadnej časti vahadla.