Odstráňte kryt vedenia ventilátora.
Odstráňte ventilátor.
Odpojte výstupné hadice chladiacej kvapaliny.
Odstráňte držiak umiestnený za prívodnou hadicou chladiča.
Uvoľnite napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Vyberte snímač TDC z držiaka.
Odstráňte tlmič vibrácií z náboja.
Odstráňte kryt ozubeného remeňa.
Nastavte piest 1. valca na TDC. V tomto prípade sa šípka vyrazená na remenici vačkového hriadeľa musí zhodovať so značkou na hlave valca a značka na náboji kľukového hriadeľa sa musí zhodovať so značkou na prítlačnej prírube tlmiča vibrácií.
Označte smer otáčania na ozubenom remene.
Uvoľnite upevňovacie skrutky napínacej kladky a posuňte ju smerom k motoru.
V tejto polohe utiahnite poistnú skrutku napínacej kladky.
Odstráňte ozubený remeň. Potom neotáčajte kľukový hriadeľ a vačkové hriadele motora.
Dotiahnite skrutky závesu a skrutky napínacej kladky ozubeného remeňa.
Ešte raz skontrolujte značky pre správnu polohu kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Upravte časovanie zapaľovania.
Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania a uistite sa, že značka obmedzovača otáčok je oproti značke na kryte rozdeľovača.
Skontrolujte, či ozubený remeň nemá vonkajšie poškodenie. V opačnom prípade ho vymeňte.
Nasuňte ozubený remeň najskôr na ozubené koleso kľukového hriadeľa a potom postupne na všetky ostatné remenice v smere otáčania kľukového hriadeľa.
Uvoľnite poistnú skrutku napínacej kladky.
Otočte kľukovým hriadeľom motora o 1-2 otáčky proti smeru hodinových ručičiek pomocou račne a 1/2 hnacieho štvorca", zasunutý do konca vačkového hriadeľa, aby sa napol rozvodový remeň. V tomto prípade musia byť zapaľovacie sviečky vypnuté.