Отстранете капака на водача на вентилатора.
Отстранете вентилатора.
Разкачете изходните маркучи на охлаждащата течност.
Отстранете скобата, разположена зад входния маркуч на радиатора.
Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на алтернатора.
Извадете TDC сензора от държача.
Отстранете амортисьора на вибрациите от главината.
Свалете капака на зъбния ремък.
Поставете буталото на 1-ви цилиндър в TDC. В този случай стрелката, щампована върху шайбата на разпределителния вал, трябва да съвпада с маркировката върху главата на цилиндъра, а маркировката върху главината на коляновия вал трябва да съвпада с маркировката върху фланеца на упора на амортисьора на вибрациите.
Маркирайте посоката на въртене на зъбчатия ремък.
Разхлабете монтажните болтове на ролката на празен ход и я плъзнете към двигателя.
Затегнете заключващия болт на отклоняващата ролка в това положение.
Свалете зъбчатия ремък. След това не завъртайте коляновия и разпределителния вал на двигателя.
Затегнете шарнирните болтове и болтовете на обтяжната ролка на зъбния ремък.
Още веднъж проверете маркировките за правилното положение на коляновия и разпределителния вал.
Регулирайте момента на запалване.
Свалете капака на разпределителя на запалването и се уверете, че маркировката на ограничителя на оборотите е срещу маркировката на корпуса на разпределителя.
Проверете дали зъбният ремък няма външни повреди. В противен случай го сменете.
Плъзнете зъбчатия ремък първо върху зъбното колело на коляновия вал и след това последователно върху всички останали ролки в посоката на въртене на коляновия вал.
Разхлабете заключващия болт на отклоняващата ролка.
Завъртете коляновия вал на двигателя 1-2 оборота обратно на часовниковата стрелка, като използвате тресчотка и 1/2" задвижващ квадрат, поставен в края на разпределителния вал, за да затегнете зъбчатия ремък. Свещите трябва да са извадени.