Надіньте шків на носок колінчастого валу, не затягуючи гайку кріплення шківа. Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ наприкінці такту стискання. При цьому мітка ВМТ на шківі повинна бути навпроти покажчика (моделі "518", "520") або припливу (моделі "525", "528") на нижній кришці приводу механізму газорозподілу. Переконайтеся в цьому під час встановлення кришки приводу механізму газорозподілу.
Вставте ланцюг у заспокоювач і надягніть його на зірочку колінчастого валу відповідно до настановної мітки, нанесеної на ланцюг при її знятті.
З'єднайте дротом обидві гілки ланцюга у верхній частині заспокійлювача.
Встановіть прокладку нижньої кришки механізму газорозподілу і нанесіть ущільнюючу пасту типу Atmosit на нижню поверхню кришки, що сполучається.
Зніміть шків колінчастого валу, не повертаючи вал, після чого встановіть нижню кришку механізму газорозподілу.
Після складання голоокі циліндрів (див. "Складання головки циліндрів") встановіть фланець розподільного валу так, щоб штифт був спрямований вниз. При цьому ризику на фланці (моделі "518", "520") повинна поєднатися з наливом на головці циліндрів (див. фото в підрозділі "Установка головки циліндрів"). На моделях "525" і "528" настановний штифт фланця повинен бути зміщений на кут близько 45° донизу та вліво.
Верхній різьбовий отвір повинен поєднуватися з наливом на головці циліндрів (див. малюнок).
Надягніть суху прокладку на шпильки головки циліндрів (встановлення прокладки можливе лише в одному положенні). Встановіть голівку циліндрів. Затягніть болти кріплення в три прийоми в установленому порядку (див. вище).
Роз'єднайте гілки ланцюга і надягніть її на зірочку розподільчого валу, поєднавши отвори у шківі та у фланці розподільчого валу (моделі "518", "520").
Затягніть болти кріплення зірочки розподільчого валу та законтріть їх, загнувши стопорні пластини.
Залийте моторне масло у поглиблення верхньої кришки приводу механізму газорозподілу до рівня плунжера ланцюгового натяжного пристрою. Прокачайте натяжний пристрій ланцюга так:
- встановіть плунжер і пружину натягувача; при цьому необхідно вставити передній паз плунжера в кронштейн натягувача черевика і направити пружину конічною частиною до пробки;
- частково загорніть пробку натягувача;
- натисніть кілька разів викруткою на кронштейн черевика натягувача, поки з пробки не стогне витікати масло;
- витріть пробку і загорніть її вщент.
Примітка. Причинами шумності ланцюга приводу розподільного валу можуть бути присутність повітря в плунжері, заїдання плунжера, засмічення вентиляційних щілин плунжера, несправність кулькового клапана, надмірна жорсткість або ослаблення плунжера пружини, заїдання кронштейна черевика натягувача ланцюга.
Встановіть верхню кришку приводу газорозподільного механізму. попередньо нанісши герметик типу Atmosit на її нижню частину.
Встановіть кронштейн розподільника запалювання. Встановіть розподіліть запалювання а таке положення, щоб ротор знаходився проти мітки на корпусі розподільника, а поршень 1-го циліндра - у ВМТ кінця такту стиснення.
Вкладіть у гнізда на передньому кінці колінчастого валу сегментні шпонки, запресуйте новий передній сальник колінчастого валу. Встановіть шків колінчастого валу і закріпіть його гайкою з шайбою, затягнувши її моментом 14,0-15,0 кгс.
Встановіть зчеплення, розташувавши ведений диск виступаючою частиною убік диска і відцентруйте диск щодо маховика оправкою.
Відрегулюйте зазори у приводі клапанів Встановіть на двигун зняті вузли та агрегати.
Застопоріть двигун (або силовий агрегат) та встановіть його на автомобіль.
З 1978 модельного року розбирання та збирання двигунів "525", "528" та "528i" виробляються з урахуванням наступного:
- при заміні ланцюга приводу розподільного валу: зніміть кришку розподільника запалювання; поставте поршень 1-го циліндра в положення ВМТ, поєднавши мітку "ВІД" на демпфері крутильних коливань з міткою на нижній кришці приводу механізму газорозподілу; обмежувач частоти обертання при цьому має бути спрямований до ризику на корпусі розподільника запалювання;
- при заміні зірочки колінчастого валу: зніміть ланцюг приводу розподільного валу, масляний картер, зірочку приводу масляного насоса; вийміть сегментну шпонку і зніміть сальник із зірочки колінчастого валу; спресуйте зірочку знімачом 112000; замініть ланцюг приводу розподільного валу та ланцюг приводу масляного насоса;
- при заміні осей клапанних коромисел: після зняття різьбових заглушок вкрутіть пристрій 113060 (раніше 7004); вийміть шпильки кріплення, випресуйте осі передніх клапанних коромисел; установка ведеться в наступному порядку: пружина 3 (див. фото), шайба 4, коромисло 5, наполегливе кільце 6;
- при заміні клапанних коромисел: встановіть калібрований гвинт 1 (див. фото), ексцентрик 2, шайбу 3 та гайку 4 на новий коромисло. Якщо ексцентрик зношений, замініть його.
Примітка. Калібрований гвинт і гайка мають різьблення М6х0,75. Лиска каліброваного гвинта має бути спрямована до потилиці коромисла.