При цьому мітка ВМТ на шківі колінчастого валу має бути навпроти покажчика на нижній кришці механізму газорозподілу.
Вставте ціль у напрямний черевик і надягніть її на зубчастий шків колінчастого валу відповідно до настановної мітки, нанесеної на ланцюг при знятті.
Встановіть напрямний черевик ланцюга.
З'єднайте дротом обидві гілки ланцюга у верхній частині напрямного черевика.
Встановіть прокладку нижньої кришки механізму газорозподілу і нанесіть ущільнюючу пасту типу Atmosit на нижню поверхню кришки, що сполучається.
Зніміть шків колінчастого валу, не повертаючи вал, після чого встановіть нижню кришку механізму газорозподілу.
Після складання головки циліндрів встановіть фланець розподільчого валу так, щоб штифт був спрямований вниз. При цьому мітка на фланці повинна поєднатися з приливом на головці циліндрів.
Надягніть прокладку на шпильки головки циліндрів. Встановіть голівку циліндрів.
Затягніть болти кріплення головки циліндрів (див. "Складання головки циліндрів").
Роз'єднайте гілки ланцюга і надягніть його шків розподільчого валу, поєднавши отвори в шківі та у фланці розподільчого валу.
Затягніть болти кріплення шківа розподільчого валу та законтріть їх, загнувши стопорні пластини.
Залийте моторну олію у резервуар верхньої кришки механізму газорозподілу до рівня плунжера натяжного пристрою ланцюга. Прокачайте натяжний пристрій ланцюга так:
- встановіть плунжер та пружину натяжного пристрою; при цьому необхідно вставити передній паз плунжера в кронштейн черевика натяжного пристрою та направити пружину конічною частиною до пробки;
- частково загорніть пробку натяжного пристрою;
- натисніть кілька разів викруткою на кронштейн черевика натяжного пристрою, поки з пробки не витікатиме масло;
- витріть пробку і загорніть її вщент.
Примітка. Причинами шумності ланцюга приводу розподільчого валу можуть бути присутність повітря в плунжері, заїдання плунжера, засмічення вентиляційних щілин плунжера, несправність кулькового клапана, надмірна жорсткість або ослаблення плунжерної пружини, заїдання кронштейна черевика натяжного пристрою на осі.
Встановіть верхню кришку механізму газорозподілу, попередньо нанісши герметик типу Atmosit на її нижню частину.
Встановіть кронштейн запалювача. Встановіть розподільник запалювання в таке положення, щоб ротор знаходився проти мітки на корпусі розподільника, а поршень 1-ro циліндра - у ВМТ кінця такту стиснення.
Вкладіть у гнізда на передньому кінці колінчастого валу сегментні шпонки, запресуйте новий передній сальник колінчастого валу. Встановіть шків колінчастого валу та закріпіть його гайкою з шайбою.
Встановіть зчеплення, розташувавши ведений диск виступаючою частиною убік натискного диска, і відцентруйте диск щодо маховика оправкою.
Відрегулюйте зазори у приводі клапанів. Встановіть на двигун зняті вузли та агрегати.
Вимкніть двигун і встановіть його на автомобіль.
(Ознайомтеся з першоджерелом на сайті «BMWMan»)