В този случай маркировката на TDC на шайбата на коляновия вал трябва да е срещу показалеца на долния капак на газоразпределителния механизъм.
Поставете мишената във водещата обувка и я плъзнете върху зъбното колело на коляновия вал според маркировката за подравняване, направена на веригата, когато сте я свалили.
Монтирайте водача на веригата.
Свържете двете нишки на веригата в горната част на водещата обувка.
Поставете уплътнението на долния капак на синхронизацията и нанесете уплътнителна паста тип Atmosit върху долната свързваща повърхност на капака.
Отстранете шайбата на коляновия вал, без да завъртате вала, след което монтирайте долния капак на времето.
След като сглобите главата на цилиндъра, монтирайте фланеца на разпределителния вал с щифта, насочен надолу. В този случай маркировката на фланеца трябва да бъде подравнена с монтажния ухо на главата на цилиндъра.
Плъзнете уплътнението върху шпилките на главата на цилиндъра. Монтирайте главата на цилиндъра.
Затегнете болтовете на главата на цилиндъра (вижте "Сглобяване на главата на цилиндъра").
Разделете клоните на веригата и поставете шайбата на разпределителния вал, като подравните отворите в шайбата и във фланеца на разпределителния вал.
Затегнете монтажните болтове на шайбата на разпределителния вал и ги заключете, като огънете заключващите плочи.
Налейте двигателно масло в резервоара на горния капак на механизма за синхронизация до нивото на буталото на обтегача на веригата. Обезвъздушете обтегача на веригата, както следва:
- монтирайте буталото и пружината на обтегача; в този случай е необходимо да поставите предния жлеб на буталото в скобата на обувката на обтегача и да насочите пружината с коничната част към щепсела;
- частично увийте щепсела на обтегача;
- натиснете няколко пъти с отвертка върху скобата на обтегача, докато маслото изтече от пробката;
- Избършете тапата и я завийте отново.
Шумните задвижващи вериги на разпределителния вал могат да бъдат причинени от въздух в буталото, заседнало бутало, запушени вентилационни отвори на буталото, повреда на сферичния кран, прекомерна твърдост или отслабване на пружината на буталото, заклещена скоба на челюстта на обтегача на оста.
Монтирайте горния капак на синхронизацията, като предварително сте нанесли уплътнител тип Atmosit върху долната му част.
Монтирайте скобата на разпределителя на запалването. Монтирайте разпределителя на запалването в такава позиция, че роторът да е срещу маркировката на корпуса на разпределителя, а буталото на цилиндъра 1-ro да е в ГМТ на края на такта на компресия.
Поставете сегментни ключове в гнездата в предния край на коляновия вал, натиснете ново предно маслено уплътнение на коляновия вал. Монтирайте шайбата на коляновия вал и я закрепете с гайка и шайба.
Монтирайте съединителя със задвижващата плоча, стърчаща към притискащата плоча и центрирайте диска върху маховика с плъзгане.
Регулирайте хлабините на клапаните. Монтирайте отстранените компоненти и възли на двигателя.
Стартирайте двигателя и го монтирайте на автомобила.