Scoateți șuruburile și/sau piulițele care fixează carcasa simeringului de blocul motor. Nu uitați să scoateți cele două șuruburi (inferioare) care conectează partea din spate a baii de ulei la baza carcasei etanșării.
Treceți un cuțit ascuțit și subțire între garnitura carterului și carcasa etanșării. Aveți mare grijă să nu deteriorați sau să contaminați garnitura pentru a putea fi reutilizată.
Loviți corpul cu un ciocan de plastic sau bloc de lemn. Nu îndepărtați carcasa de blocul motor cu o șurubelniță deoarece acest lucru poate deteriora suprafețele de contact.
Folosind o racletă, îndepărtați toate urmele de etanșant vechi de pe suprafețele de contact ale carcasei și blocului motor și ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în solvent.
Atenție: Aveți mare grijă să nu zgâriați suprafețele moi din aluminiu.
Așezați carcasa pe două blocuri de lemn și scoateți sigiliul folosind un ciocan și o șurubelniță.
Aveți mare grijă să nu deteriorați pereții orificiului de montare a etanșării.
Acoperiți marginea exterioară și buza de etanșare a noii etanșări cu unsoare multifuncțională și bateți etanșarea în carcasă folosind un ciocan și un bloc de lemn.
Aplicați un strat subțire de etanșare pe garnitura băii de ulei acolo unde se întâlnește cu carcasa etanșării. Aplicați un etanșant suplimentar pe marginile garniturii care se întâlnesc cu blocul motor.
Acoperiți ambele părți ale noii garnituri cu material de etanșare, apoi aplicați-o pe carcasa de etanșare. Așezați carcasa pe partea din spate a motorului, introduceți șuruburile și strângeți la cuplul de strângere necesar. Lucrați în diagonală.
Notă: Mai întâi strângeți șuruburile de montare a carcasei pe blocul motor, apoi strângeți șuruburile de montare a carcasei pe baia de ulei.
Instalați volantul/transmisia. Instalați cutia de viteze.
(Informații obținute din această resursă online BMWMan.ru)