Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate

Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate (BMW X5 E53)

            0

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate, pe partea transmisiei automate, trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți cutia de viteze și goliți uleiul din motor. Scoateți volantul (sau unitatea de disc) și deșurubați șuruburile (2 și 1, Fig. 5,73) prinderea capacului simeringului arborelui cotit din spate și îndepărtați cu grijă capacul (3).

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate, pe partea transmisiei automate, trebuie efectuată…


Atenţie! Marginea de lucru a garniturii este foarte sensibilă și nu trebuie niciodată îndoită. Este interzisă atingerea marginii de lucru cu mâinile.


Garnitura poate fi înlocuită numai împreună cu capacul. Garnitura este parte integrantă a glandei și nu trebuie înlocuită separat.

Verificați poziția corectă a manșonului de sprijin, care este inclus în setul de livrare. Dacă sigiliul a fost depozitat fără manșon de sprijin mai mult de șase luni, este interzisă instalarea acestuia. Manșonul de susținere rămâne în glandă și, în instalația descrisă mai jos, este utilizat ca manșon de alunecare.

Este interzisă utilizarea dispozitivului lansat anterior "11.2.390". Când instalați etanșarea ca manșon glisant, utilizați numai manșonul de sprijin furnizat.



Verificați bucșele de centrare (12, vezi fig. 5,69) pentru absența deteriorării și montarea corectă. Suprafețele de etanșat trebuie să fie curate și fără grăsimi.

Verificați bucșele de centrare (12, vezi fig. 5,69) pentru absența deteriorării și montarea…


Aplicați un strat de etanșare precum Drei Bond 1209 pe îmbinările de colț (săgeți) ale planului de despărțire cu baia de ulei Lubrifiați ușor suprafața de așezare a arborelui cotit și marginile de lucru ale etanșării uleiului cu ulei de motor.

Montați capacul (1, fig. 5,74) cu manșonul de sprijin (2) al simeringului de pe arborele cotit, evitând orice deformare și împingeți-l cu grijă.

Montați capacul (1, fig. 5,74) cu manșonul de sprijin (2) al simeringului de pe arborele cotit,…


Înlocuiți șaibe de etanșare sub șuruburi (1 și 2, vezi fig. 5,73). Introduceți și strângeți mai întâi șuruburile (1) și apoi șuruburile (2) care fixează capacul etanșării uleiului. Strângeți mai întâi șuruburile (1) și apoi șuruburile (2) care fixează capacul simeringului la un cuplu de 12 Nm (1,2 kgf·m).

Citiți sursa originală de pe site «BMWMAN.ru»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea capacului inferior al curelei de distribuție
Înlocuirea capacelor superioare ale curelei de distribuție
Înlocuirea părții superioare a vasului de ulei
Înlocuirea părții inferioare a baii de ulei de motor
Înlocuirea arborelui cotit
Înlocuirea carcaselor lagărelor principale ale arborelui cotit
Înlocuirea discului de antrenare/volantului
Înlocuirea amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea butucului amortizorului de vibrații de torsiune


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Rulment de capăt al arborelui cotit — Înlocuire BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Instalarea arborelui cotit BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Apăsarea și introducerea arborelui osiei în flanșă (arborele osiei… BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.