- S, serial;
- B, dimensiunea 1 reparatie;
- C, dimensiunea a 2-a reparație.
Cifrele prezentate în figură (2) indicați clasificarea lagărelor pentru paturile de rulmenți respective 1-5 (capace de rulment principal), unde 1 este galben, 2 este verde, 3 este violet.
Notă. La înlocuirea lagărelor principale sau a arborelui cotit, se păstrează clasificarea pentru carcasele lagărelor principale din blocul cilindrilor.
În conformitate cu diametrul jurnalelor principale, arborele cotit are un galben («Y»), verde («G») sau violet («V») marcare.
Marcajul de culoare al căptușelilor din capacele rulmenților principale trebuie să se potrivească cu marcajul arborelui cotit.
Capace de rulment principal (1–3) sunt marcate cu numere în relief. Capacele lagărelor 4 și 5 nu sunt marcate.
Capacul rulmentului principal #5 poate fi identificat după suprafața semi-inelului rulmentului de tracțiune.
Literele prezentate în figură (1, fig. 5,78) indică clasificarea carcaselor de rulmenți pentru pozițiile lagărelor 1-5 din carter și sunt situate pe partea laterală a cutiei de viteze în spațiul dintre bancurile de cilindri.
Prima literă din stânga indică primul scaun al rulmentului din față - galben («Y»), verde («G») sau violet («V») marcare.
Scoateți carcasele vechi ale rulmentului principal din pastelurile carterului. Montați carcasele rulmenților principale cu caneluri pentru alimentarea cu ulei în carterul blocului cilindri. Desfaceți știfturile filetate (săgeți, fig. 5,79) din capacele rulmentului principal.
Introduceți carcasele rulmentului fără caneluri de ulei în capacele rulmentului principal. Înșurubați diblurile cu soclu hexagonal în urechile capacului rulmentului principal. Semi inelele rulmentului axial sunt instalate în carterul blocului de cilindri și în capacul rulmentului principal. Jumătățile inele au caneluri pentru alimentarea cu ulei.
Atenţie! Asigurați-vă cu strictețe că canelurile seminelelor de tracțiune sunt orientate spre arborele cotit.
Montați semi-elele lagărului de tracțiune astfel încât canelurile de alimentare cu ulei să fie orientate spre inelele arborelui cotit. Aliniați șaibele de presiune pe partea laterală a capacului rulmentului principal. Capacul rulmentului de tracțiune nr. 5 al arborelui cotit are o canelură. Inserții cu guler persistent (margini) instalați în canelurile capacului rulmentului principal nr. 5. Așezați arborele cotit în patul carterului blocului de cilindri.
Când strângeți capacele, în procesul de verificare a golului, utilizați cel vechi (filmat) șuruburi. Valoarea unghiului de rotație al șurubului este determinată cu ajutorul dispozitivului de fixare «00.9.120».
Scoateți capacele lagărelor principale și măsurați jocul radial din rulmenții principali direct pe pivotul arborelui (săgeată, vezi fig. 5,80) pe lăţimea firului calibrat turtit. Când faceți acest lucru, utilizați scala de măsurare a ambalajului de sârmă. Valoarea jocului radial al lagărelor arborelui cotit trebuie să fie în intervalul 0,024–0,052 mm.
Dacă este necesar, pentru a regla jocul în rulment, ar trebui să utilizați căptușeli noi cu un marcaj de culoare diferită. Scoateți sârma de măsurare de pe suportul arborelui cotit folosind alcool.
Lubrifiați pivoturile arborelui cotit și carcasele lagărelor principale cu ulei de motor. Montați capacele rulmentului principal (1 – 5) astfel încât urechile de ghidare ale inserțiilor să fie pe o parte. Aliniați capacele rulmentului cu patul de-a lungul planului lateral.
Suflați găurile oarbe cu aer comprimat, prezența umezelii și a contaminării nu este permisă. Folosiți șuruburi noi ale capacului rulmentului principal, nu spălați învelișul acestora. Instalați și strângeți manual șuruburile lagărului principal. S-au instalat șuruburi noi ale capacului rulmentului principal, strângeți-le la 20 Nm (2,0 kgf·m).
Slăbiți elementele de fixare a capacului rulmentului axial nr. 5. Atingeți capătul arborelui cotit din față și din spate cu un ciocan sau un ciocan de plastic pentru a centra rulmentul axial. Strângeți șuruburile capacului rulmentului axial (№5) cuplu 20 Nm (2,0 kgf·m). Strângeți toate șuruburile (M11) fixarea capacelor rulmenților principali la un unghi dat - 100°, folosind o unealtă «00.9.120».
Verificați jocul axial al arborelui cotit (vezi fig. 5,80), care ar trebui să fie între 0,080 - 0,246 mm. Dacă jocul axial admis este depășit, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți carcasa lagărului axial, arborele cotit și carterul.
Strângeți bucșele filetate (M8) cuplu 6,0 Nm (0,6 kgf·m). Strângeți toate șuruburile (M10) fixarea capacelor rulmentului principal la un unghi de 100°. Înlocuiți șuruburile (1, vezi fig. 5,75) cu cap de flanșă și strângeți-le cu un cuplu de 34 Nm (3,4 kgf·m).