Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Glavna
  • BMW X5
  • E53
  • Benzinski motor N62
  • Popravak motora
  • Zamjena školjki glavnih ležajeva radilice

Zamjena školjki glavnih ležajeva radilice (BMW X5 E53)

            0

Zamjena ljuski glavnih ležajeva koljenastog vratila mora se izvršiti prema sljedećem redoslijedu. Pripremite uređaje "00.2.590" i "00.9.120". Uklonite i rastavite motor. Dovršite rad u pododjeljku "Zamjena koljenastog vratila". Obratite pozornost na oznaku radilice, gdje je slovo (1, sl. 5.77) ima oznaku:

Zamjena ljuski glavnih ležajeva koljenastog vratila mora se izvršiti prema sljedećem redoslijedu.…

  • S, serijski;
  • B, 1. veličina popravka;
  • C, 2. veličina popravka.

Brojevi (2) prikazani na slici označavaju klasifikaciju košuljica za odgovarajuće ležajeve 1–5 (poklopci glavnih ležajeva), gdje je 1 žuta, 2 zelena, 3 ljubičasta.

Bilješka. Prilikom zamjene ljuski glavnih ležajeva ili koljenastog vratila, zadržava se klasifikacija ljuski glavnih ležajeva u bloku cilindra.


Ovisno o promjeru glavnih rukavaca, koljenasto vratilo ima žutu ("Y"), zelenu ("G") ili ljubičastu ("V") oznaku.

Oznaka bojom košuljica u poklopcima glavnih ležajeva mora odgovarati oznaci koljenastog vratila.

Poklopci glavnih ležajeva (1–3) označeni su utisnutim brojevima. Poklopci ležajeva 4 i 5 nisu označeni.

Glavni poklopac ležaja br. 5 može se razlikovati po površini za poluprsten potisnog ležaja.

Slova prikazana na slici (1, sl. 5.78) označavaju klasifikaciju ležajnih školjki za ležišta ležaja 1–5 u karteru i nalaze se na strani mjenjača u prostoru između redova cilindara.



Slova prikazana na slici (1, sl. 5.78) označavaju klasifikaciju ležajnih školjki za ležišta ležaja…


Prvo slovo s lijeve strane označava prvi nosivi ležaj sprijeda – žuta ("Y"), zelena ("G") ili ljubičasta ("V") oznaka.

Uklonite stare školjke glavnih ležajeva iz kućišta bloka cilindra. Ugradite školjke glavnih ležajeva s utorima za dovod ulja u kućište radilice bloka cilindra. Uklonite potporne klinove s navojem (strelice, sl. 5.79) od kapica glavnih ležajeva.

Uklonite stare školjke glavnih ležajeva iz kućišta bloka cilindra. Ugradite školjke glavnih…


Umetnite košuljice bez utora za dovod ulja u poklopce glavnih ležajeva. Uvrnite čahure imbus ključa u izbočine poklopca glavnog ležaja. Poluprstenovi potisnog ležaja ugrađeni su u kućište radilice bloka cilindra iu poklopac glavnog ležaja. Poluprstenovi imaju utore za dovod ulja.

Pažnja! Pažljivo provjerite jesu li utori potisnih poluprstenova okrenuti prema koljenastom vratilu.




Ugradite poluprstenove potisnog ležaja tako da utori za dovod ulja budu okrenuti prema obrazima radilice. Poravnajte potisne poluprstenove na strani poklopca glavnog ležaja. Poklopac potisnog ležaja br. 5 koljenastog vratila ima utor. Ugradite košuljice s potisnom prirubnicom (izbočinama) u utore poklopca glavnog ležaja br. 5. Postavite radilicu u kućište bloka cilindra.

Prilikom zatezanja poklopaca koristite stare (skinute) vijke tijekom provjere zazora. Vrijednost kuta rotacije vijka određuje se pomoću uređaja "00.9.120".

Uklonite kapice glavnih ležajeva i izmjerite radijalni zazor u glavnim ležajevima izravno na rukavcu vratila (strelica, vidi sl. 5.80) po širini spljoštene kalibrirane žice. U tom slučaju koristite mjernu ljestvicu pakiranja žice. Radijalni zazor ležajeva radilice treba biti u rasponu od 0,024–0,052 mm.

Uklonite kapice glavnih ležajeva i izmjerite radijalni zazor u glavnim ležajevima izravno na…


Ako je potrebno, za podešavanje zazora ležaja, upotrijebite nove košuljice s oznakom druge boje. Uklonite kalibracijsku žicu s rukavca radilice pomoću alkohola.

Podmažite rukavce radilice i školjke glavnih ležajeva motornim uljem. Postavite glavne poklopce ležaja (1–5) tako da su vodilice ležaja na istoj strani. Poravnajte poklopce ležaja s krevetom duž bočne ravnine.



Komprimiranim zrakom ispuhujte slijepe rupe; nisu dopušteni vlaga i onečišćenje. Koristite nove vijke poklopca glavnog ležaja, nemojte prati njihov premaz. Ugradite i ručno zategnite pričvrsne vijke glavnog ležaja. Ugradite nove pričvrsne vijke poklopca glavnog ležaja i zategnite ih zakretnim momentom od 20 Nm (2,0 kgf·m).

Otpustite pričvrsne elemente poklopca potisnog glavnog ležaja br. 5. Lupnite kraj radilice sprijeda i straga čekićem ili plastičnim čekićem kako biste centrirali potisni ležaj. Zategnite pričvrsne vijke poklopca glavnog ležaja (br. 5) zakretnim momentom od 20 Nm (2,0 kgf·m). Zategnite sve vijke (M11) koji pričvršćuju glavne poklopce ležaja na navedeni kut – 100°, pomoću alata "00.9.120".

Provjerite aksijalni zazor radilice (vidi sl. 5.80), koja bi trebala biti u rasponu od 0,080 – 0,246 mm. Ako je dopušteni aksijalni zazor prekoračen, provjerite i po potrebi zamijenite ljusku potisnog ležaja, radilicu i blok motora.

Zategnite navojne čahure (M8) momentom od 6,0 Nm (0,6 kgf·m). Zategnite sve vijke (M10) koji pričvršćuju glavne poklopce ležaja pod kutom od 100°. Zamijenite vijke (1, pogledajte sl. 5.75) s glavom prirubnice i zategnite ih momentom od 34 Nm (3,4 kgf·m).

Zategnite navojne čahure (M8) momentom od 6,0 Nm (0,6 kgf·m). Zategnite sve vijke (M10) koji…

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E53: Popravak motora
Sljedeći članci

Zamjena koljenastog vratila
Zamjena uljne brtve stražnjeg radilice
Zamjena prednje uljne brtve radilice
Zamjena donjeg poklopca razvodnog remena
Zamjena gornjih poklopaca razvodnog remena
Zamjena pogonskog diska/zamašnjaka
Zamjena prigušivača torzijskih vibracija
Zamjena glavčine prigušivača torzijskih vibracija
Zamjena svih klipova
Zamjena klipnih prstenova


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Zamjena uljne brtve prednjeg radilice i uljne brtve srednjeg vratila BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Krajnji ležaj radilice — Zamjena BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Zamjena uljne brtve stražnjeg radilice BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Zamjena rashladne tekućine BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Stražnja uljna brtva radilice — Zamjena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zamjena brtvi radilice BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena usisne bregaste osovine BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 34 + 24 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Benzinski motor M54
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor M62
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor N62
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Dizel motor M57
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Sustav turbo punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Razvodna kutija i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Popravak i održavanje
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Poluge i prekidači
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.