Pažnja!
- Klipovi i osovinice su upareni i ne mogu se rastaviti.
- Poklopac ležaja klipnjače strojno se obrađuje zajedno s klipnjačom i ne smije se rastavljati. Postoji oznaka na cilindrima i smjeru.
- Oznake klipnjače i poklopca ležaja moraju biti na istoj strani i odgovarati kao par.
- Postavite klipove, klipnjače i ljuske ležaja na isto mjesto i u isti položaj.
- Prilikom ugradnje klipova u cilindre, kako biste izbjegli lom klipnih prstenova, nemojte primjenjivati značajnu silu.
- Klipni klip mora biti gurnut kroz čahuru pritiskom prsta i bez vidljivog zazora.
Klipovi se moraju zamijeniti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «00.9.120», «11.8.141», «11.8.151», «11.8.152» i «11.9.500».
Uklonite motor i postavite ga na postolje za montažu. Uklonite obje glave motora i korito ulja.
Bilješka. Redoslijed operacija za uklanjanje i ugradnju je drugačiji.
Skinite pumpu za ulje. Ako na zoni paljenja ima jakih naslaga ulja, pažljivo ih uklonite sa stijenki cilindra. U donjem dijelu bloka cilindra, između ležajeva glavnih ležajeva, ugrađene su mlaznice (33, vidi sl. 5.2) za hlađenje klipa. Kako ne biste oštetili brizgalice, preporuča se odvrnuti vijke i ukloniti ih.
Otpustite vijke (11, vidi sl. 5.10) i uklonite poklopce (10) ležajeve klipnjače, sredite ih.
Ponovno postavite vijke klipnjače «11.8.151» i «11.8.152» (riža. 5.84).
Pomaknite klipnjaču s klipom prema glavi cilindra, uklonite i uklonite ugrađene alate. Uklonite sigurnosni prsten (2, pogledajte sl. 5.10) i istisnite osovinicu klipa (3).
Provjerite tehničko stanje klipova, klipova, klipnjača, školjki ležaja i klipnih prstenova, po potrebi ih zamijenite.
Bilješka. Klipnjače se mogu zasebno mijenjati.
Prije ugradnje izmjerite nazivni zazor između klipa i provrta u bloku cilindra, za što:
- izmjerite promjer klipa mikrometrom na daljinu «A», 11,0 mm za motor N62B36 ili 18,0 mm za motor N62B44, od donjeg ruba ruba u ravnini, pod kutom od 90°u odnosu na os osovinice klipa, i pomaknuto za 90°u vodoravnoj ravnini od os ispod osovine klipa.
- mikrometrom izmjeri promjer zrcala cilindra u tri ravnine (vrh, sredina i dno) i izračunajte prosjek. Promjer provrta cilindra, nominalni, za motor N62B36 - 84.000+0,014 mm, za motor N62B44 - 92.000+0,014 mm.
- oduzmite promjer klipa od prosječnog promjera cilindra;
- rezultirajuća vrijednost nazivnog zazora tijekom ugradnje trebala bi biti u rasponu od 0,001–0,044 mm, radni zazor trebao bi biti u rasponu od 0,026–0,073 mm, najveća dopuštena vrijednost, kao kriterij za potreban popravak kada su dijelovi istrošeni, iznosi 0,10 mm.
Klipni klip treba biti gurnut kroz čahuru klipnjače pritiskom prsta i bez vidljivog zazora ili zapinjanja.
Klipovi cilindara 1-8 su identični.
Pažnja! Klipnjače za cilindre 1-4 i 5-8 drugačije su ugrađene.
Cilindri 1–4
Sastavite klipnjaču s klipnjačom u klip tako da je ravna strana klipnjače (donja strelica) okrenut prema natrag i strelica na klipu prema naprijed (riža. 5.85).
Cilindri 5–8
Sastavite klipnjaču s klipnjačom u klip tako da je ravna strana klipnjače (donja strelica) bio okrenut prema naprijed, a strelica na klipu prema naprijed (riža. 5.86).
Ugradite osigurač osovinice klipa na takav način da se njegova brava nalazi uz udubljenje u klipu.
Instalirajte čvora «11.8.151» i «11.8.152» na mjesto vijaka klipnjače.
Lagano premažite klipove i klipne prstenove motornim uljem. Poravnajte klipne prstenove tako da se njihove brave nalaze na približno 120°, dok ne smiju biti smještene iznad klipova.
Kod motora N62B44, stisnite klipne prstenove alatom «11.9.500» (riža. 5.87), držeći ih stisnute, postavite klipove tako da «strijela» na glavi (dno) klip usmjeren prema razvodnom pogonu. Za motor N62B36 koristite alat «11.8.141».
Pritiskom prstiju ruke ubaciti klip u cilindar bloka, ne primjenjivati značajniju silu, zbog opasnosti od loma klipnih prstenova.
Poravnajte rukavac radilice i glavu klipnjače (vidi sl. 4.81) i uklonite učvršćenja «11.8.151» i «11.8.152».
Zamijenite školjke ležaja klipnjače i podmažite ih motornim uljem.
Ugradite poklopac ležaja na ovaj način (riža. 5.88), da s jedne strane spoje slova po svom izboru u paru («VU»).
Umetnite nove, čiste vijke klipnjače lagano podmazane motornim uljem. Korištenje učvršćenja «00.9.120» (moment ključ s goniometrom), zategnite oba vijka u tri paralelna koraka na svakom vijku:
- 1. korak - zategnite momentom od 5,0 Nm (0,5 kgfm);
- 2. korak - zategnite momentom od 20 Nm (2,0 kgfm);
- 3. trik - zategnite pod kutom od 70°.
Nastavite sa sastavljanjem motora obrnutim redoslijedom, istovremeno je potrebno zamijeniti vijke za pričvršćivanje mlaznica za hlađenje klipa, navojni dio vijaka treba premazati sredstvom protiv odvrtanja.